ВВЕДЕНИЕ ТОПЛИВНЫХ ТАКОВОВ (ЧАСТЬ 3) - Таблица устранения неполадок

Неспособность поглощать масло; или недостаточное поглощение нефти

1. Скорость двигателя слишком низкая.

2. В масляном насосе нет свинцового масла.

3. Утечка масляной всасывающей трубы, а вакуумная степень масляной трубы низкая.

4. Масляная всасывающая труба блокируется.

5. Трехсторонний шаровой клапан в трубе всасывания масла не подключен должным образом.

6. Первичный фильтр серьезно забит.

7. Нефтяной насос изношен или поврежден.

8. Впускной клапан в передывом клапане не может быть открыт

1. Увеличьте скорость двигателя

2. Заполните масло

3. Подключите утечку воздуха и улучшите степень вакуума

4. Снимите блокировку

5. Поверните стержень шарикового клапана и поверните точку цвета в порт, чтобы заблокировать

6. Очистите основной фильтр

7. Отремонтируйте или замените масляный насос

8. Отремонтируйте дыхательный клапан, иначе танк будет легко отстой и рухнет.

Масло не может быть выгружено из резервуара или разгруженного масла с небольшим количеством

1. Клапан не открывается или не открывается полностью

2. Вода в седиментационном резервуаре замерзает

3. В баке есть грязь, блокируя розетку масла

4. Клапан передышки блокируется, а воздухозаборник не гладкий

1. Откройте клапан

2. Растворите лед с помощью пара, откройте порт седиментации, чтобы высвободить накопленную воду

3. Очистите грязь

4. Отремонтируйте клапан передышки

ВОМ не работает должным образом

1. Передача изнашивается, или проставка между взлетом питания, а коробка передач слишком толстая, что вызывает ненормальный шум.

2. Пространство между взлетом мощности и передачей слишком тонкой, центральное расстояние сокращается, вращение сложно, а зубчатые колеса легко повреждены или податливая оболочка взлета.

3. Вилка взлета о взлете повреждена или цилиндр поврежден, и передача не может быть смещена или легко отключена

4. Ущерб пневматического клапана не может контролировать отключение воздушной цепи.

5. Нефтяное уплотнение или проставка газа повреждены или утечка нефть.

1. Замените шестерню или разбавьте проставку.

2. Утолтите прокладку.

3. Замените вилку или отремонтируйте цилиндр и поршень.

4. Отремонтируйте или замените пневматический клапан.

5. Отремонтируйте или замените масляное уплотнение и прокладку.

Трансмиссионный вал сильно встряхивает

1. Вал трансмиссии согнут.

2. Плохой динамический баланс.

3. Подшипник выходного вала взлета или подшипник входного вала в коробке передач масляного насоса.

4. Универсальный соединительный соединительный болт свободен.

5. Передние и задние универсальные соединения установлены в неправильном направлении.

6. Универсальный сустав или сплайн расширения серьезно носит.

1. Установите вал трансмиссии.

2. Провести динамический тест баланса.

3. Замените соответствующий подшипник.

4. Затяните болты.

5. Отрегулируйте направление универсального соединения.

6. Замените новый универсальный соединение или непосредственно замените новый вал трансмиссии.

Утечка масла резервуара или трубопровода

1. В сварке есть воздушные отверстия и песчаные отверстия.

2. Плохое состояние дороги, и корпус резервуара разорван из -за удара автомобиля

Заполните резервуар давлением воздуха до 36 кПа, кисти мыльной воды на каждой части, узнайте детали утечки, очистите их в соответствии с методом, описанным выше, а затем повторно пройдите.

Утечка шарикового клапана

1. Болты конечной крышки свободны.

2. Регулирующее сиденье в нижней части трехстороннего шарикового клапана свободно.

3. Клапан имеет песчаные отверстия или воздушные отверстия.

4. Кольцо "O " у стебля клапана повреждено.

1. Затяните болты.

2. Затяните регулировочное сиденье.

3. Замените шаровой клапан новым.

4. Замените кольцо "O ".

Дыхательный клапан не работает

1. Входные и выхлопные пружины терпят неудачу.

2. Впускные и выпускные клапаны застряли.

1. Замените пружины.

2. Соберите клапаны и удалите застрявшие объекты.

Протокол не удается

1. Существуют солнат, блокирующие эллиптический ротор в манометре потока

2. Эллиптический ротор поврежден.

1. Очистите солнат.

2. Замените ротор.