Время публикации: 2022-11-22 Происхождение: Wondee Autoparts
1. Определение передычного клапана
Дырающий клапан является важным аксессуаром, чтобы сохранить резервуар для хранения в сейфе. Он установлен в верхней части резервуара и используется для автоматического управления открытием и закрытием внутренних и внешних газовых каналов резервуара, поддерживать баланс давления внутри и снаружи, избегайте избыточного давления или вакуума хранения резервуар и уменьшите потерю испарения среды в резервуаре для хранения в определенном диапазоне.
Согласно национальному стандарту Код для проектирования пожарной защиты нефтехимических предприятий (GB50160), "Стоимость кровли для жидкостей класса A и B должно быть оснащено пламенными арестователями и передые клапаны ".
2. Типы передычных клапанов
В соответствии с производственным процессом и условиями обслуживания клапана передышки, его можно разделить на следующие 4 категории:
2.1 Механический клапан передышки
Механический клапан передышки состоит из корпуса клапана, изготовленного из свиноводного железа или литого алюминия, клапана давления для контроля давления и вакуумного клапана, как показано на рисунке 1 ниже.
Рисунок 1. Дыхающий клапан механического масляного бака
Когда давление смешанного газа в резервуаре больше, чем контрольное значение клапана давления, клапан под давлением открывается, вакуумный клапан закрыт, а смешанный газ выходит через клапан давления; Когда давление смешанного газа в резервуаре меньше допустимой вакуумной степени вакуумного клапана, вакуумный клапан открывается, клапан давления закрыт, а воздух попадает в бак через вакуумный клапан. Клапан передышки является громоздким, диск клапана и сиденье клапана легко корродировать, а контактную поверхность легко протекать; Диск клапана и направляющий стержень легко заморозить или ржаветь и терпеть неудачу.
Огромный клапан передышки маленький и легкий вес. Диск клапана и сиденье клапана являются пластиковыми и нелегко корродировать и заморозить, как показано на рисунке 2 ниже.
Рисунок 2. Клапан с огнестойким передышками
Принцип работы с огненным передычным клапаном в основном такой же, как и у механического летательного клапана.
На входе и выходе из передытого клапана есть огненный диск. Пожарный диск используется для предотвращения обратных последствий и взрыва, когда смешанный газ в баке контактирует с воздухом.
Допустимое давление и вакуум контролируются движением пружины на диском клапане. Когда пружина выходит из строя из -за ржавчины и коррозии, она потеряет свою функцию дыхания, и даже корпус резервуара нефтяного танка уменьшится и расширяется. Следовательно, частая проверка и техническое обслуживание требуются.
Структура и принцип механического летнего клапана типа трубопровода такие же, как и вышеупомянутые два типа, но разница в том, что клапан имеет фланцевую пластину, соединенную с трубопроводом, который может быть связан с трубопроводом для доставки нефти и газа безопасное место. Этот передычный клапан применим к пещерному масляному депо, как показано на рисунке 3 ниже.
Рисунок 3. Механический клапан передышки типа трубопровода
Пружинный клапан передышки обычно используется для корпуса резервуара горизонтального легкого масляного бака. Вдумчивый клапан установлен на крышке люка на верхней части танка. Он обладает функцией антивилл, когда перевертится. Когда танкер наклоняется под определенным углом, он автоматически будет близко, чтобы предотвратить переполнение внутренней среды.
Корпус изготовлен из нержавеющей стали, алюминиевой сплавы или литой стали. Он оснащен сетью, чтобы не допустить входа иностранных вопросов во время вдыхания, как показано на рисунке 4 ниже.
Рисунок 4. Клапан Пружина Дыхая Клапан
В соответствии с положением установки клапана передышки, его можно разделить на внутренний клапан передышки и внешний клапан передышки, как показано на рисунке 5 ниже.
Рисунок 5. Внутренний/внешний тип пружины дыхательный клапан
Принцип работы клапана переднего клапана использует преимущества веса диска клапана (иногда блок веса на диском клапане) или пружины, чтобы контролировать давление выдоха и вакуум вдохновления в резервуаре. Когда давление газа в резервуаре превышает допустимое значение давления, клапан будет открыт, а смешанный газ будет выдыхать от резервуара, так что давление в резервуаре не увеличивается. Когда вакуумная степень газа в резервуаре превышает допустимую степень вакуума, вакуумный клапан будет открыт, а воздух будет вдыхается для поддержания баланса давления в баке. Танк не будет дышать, когда давление находится в пределах определенного диапазона, поэтому передые клапан в определенной степени уменьшает потерю испарения среды.
Давление и вакуумное значение, управляемое клапаном передышки, должны определяться допустимым значением самой структуры резервуара. При выборе модели летательного клапана она должна определяться максимальным смещением во время операции по получению и отправке средней. Когда диаметр летательного клапана превышает 250 мм, можно выбрать два клапана передышки с диаметром не более 250 мм.
Клапаны передышки широко используются, и они в основном выбираются в соответствии со следующими аспектами:
1) Рассчитайте диапазон расхода выдыхаемого или вдыхаемого газа в дыхательном клапане в единичное время в зависимости от скорости потока нефтяных продуктов, отправленных и полученных нефтяным баком в единое время. Предварительно подтвердите количество и спецификации выбранного передычного клапана.
2) Размер дыхательного клапана должен быть выбран в соответствии с кривой производительности выдоха или вдыхания различных дыхательных клапанов на различных уровнях давления.
Обычные неисправности клапана передышки в основном включают в себя: утечку воздуха, заклинивание, прилипание, блокирование, замораживание и т. Д.
1. Утечка воздуха: Обычно вызвано коррозией, жесткие объекты, царапающие контактную поверхность между клапаном и диском клапана, деформация диска клапана или сиденья клапана, наклонный стержень диска клапана и т. Д.
2. Заглушение: Обычно это происходит, когда стержень направляющего диска клапана искажен и стебель клапана ржавеет из -за неправильной установки переднего клапана или деформации масляного бака, а сиденье клапана не может быть на месте при перемещении вверх и вниз по направляющему стержню, Таким образом, диск клапана застрял в определенной части направляющей стержня.
3. Прилипание: Это связано с химическими и физическими изменениями, вызванными смешиванием пар, воды, пыли и других примесей, нанесенных на диск клапана, сиденья клапана и направляющим стержнем, что со временем со временем создает сиденье клапана или направляющая стержня.
4. Блокировка: Это происходит главным образом потому, что механический клапан передышки не поддерживался и используется в течение долгого времени, что приводит к осаждению пыли, ржавчины и другому мусору в огненной дыхательной трубе внутри клапана передышки, а также пчел или птичьи гнездя , что приводит к блокированию передычного клапана.
5. Замораживание: Из -за изменения температуры влага в воздухе конденсируется в корпусе клапана, диском клапане, сиденье клапана, направляющем стержне и других частях передышки, а затем замерзает, что затрудняет открытие клапана.
Некоторые из вышеперечисленных разломов делают передышку неспособным работать при достижении контрольного давления, вызывая избыточное давление нефтяного бака и угрожая безопасность нефтяного бака; Некоторые заставит дыхательный клапан потерять свою функцию, вызывая неконтролируемое дыхание, что увеличивает потерю испарения корма, снижая среднее качество, усугубляющее региональное загрязнение воздуха, влияя на здоровье операторов и увеличивая региональные факторы риска.
Перед каждой операцией проверка и анализ должны быть укреплены из аспекта внешнего вида и явления, а проблемы должны быть найдены и решены во времени. Вот некоторые обычные меры проверки и технического обслуживания.
7. Проверка и обслуживание
① Откройте верхнюю крышку, проверьте диск клапана, сиденье клапана, направляющее стержень, направляющее отверстие, пружина и т. Д. Внутри клапана передышки для ржавчины и масштаба, и очистите их, если необходимо, очистите их керосином.
② Проверьте, движется ли диск клапана гибко, застрял ли он, и находится ли уплотнительная поверхность (контактная поверхность между диском клапана и сиденьем клапана) в хорошем состоянии. Отремонтируйте его при необходимости. Поскольку поверхность уплотнения изготовлена из неплозного мягкого металла, при измельчивании его измельчения следует использовать тонкий абразив.
③ Проверьте, находится ли экран герметизации корпуса клапана в хорошем состоянии и без замораживания, блокировки и т. Д. Стирайте ржавчину и пыль на экране, чтобы обеспечить гладкий впускной и розлет газа.
④ Проверьте, плотная прокладка железы, замените ее при необходимости, и добавьте масло в болты.
8. Инспекционный цикл передычного клапана
Чтобы поддерживать безопасность передычного клапана, необходимо регулярно проводить всестороннюю проверку передычного клапана в течение определенного периода времени. Цикл проверки можно разделить на следующие два условия в соответствии с окружающей средой и сезоном каждой страны:
1 、 Проверить два раза в месяц в холодные и дождливые дни (антимороз и т. Д.);
2 、 Ежедневная проверка один раз в месяц;
По Wondee Autoparts
2022-11-22