Ось прицепа используются для поддержки всех или части нагрузки прицепа, передачи различных внешних сил и сил реакции и обеспечения нормального бега прицепа. Ось в основном содержит узел луча, тормозной узел и концентраторную узлу.
Ось широко применяется к скелетным прицепам, пудрым прицепам, прицепам, прицепам с температурами, прицепами для автомобилей, прицепах нефтяных баков, трейлерах фургона, полных прицепах, транспортных прицепах для лесозаготовок, сельскохозяйственных транспортных средствах и т. Д. Немецкие серии полу трейлеров, полу-трейлерные серии, серии Spoke Series Semi-трейлер, полу-трейлерные оси дискового тормоза, полу-трейлерные оси серии с низким уровнем кроватей, прицепы сельскохозяйственной серии, бразильские трейлерные ося оси и т. д.
Для получения дополнительной информации о Вунди трейлер Проект, Пожалуйста, нажмите:
| Система управления QC | Реализация IATF 16949: 2016 |
| Система управления качеством услуг | Реализация ISO 9001: 2015 |
| Продукт технический стандарт | Внедрение JT/T 475-2020 |
| Усталостная жизнь | 1700 000 циклов |
| Сырье для лучей | 20 мн2 бесшовная стальная трубка из 3 лучших стальных заводов Китая |
| Луча оси |
Лучшая грузоподъемность и срок службы обслуживания |
| Обработка лучей |
|
| Огромные лучи | Используя высококачественную изделия из сплава с низким сплавом и двойной головкой для получения высокой нагрузки, длительного срока службы, легкого веса и замечательных результатов. |
| Сварные балки (необязательно) | Головки шпинделя подковынуты с помощью сплавного материала, а шпинции и луч сварены затопленным процессом сварки дуги, а затем термообработка. Выступления также замечательны. |
| Точность обработки монтажа подшипника (диаметр) | 0 ~ 0,025 мм |
| Подшипники | Используя хорошо известные бренды с большой грузоподъемностью, высокой скоростью, хорошей жесткостью, устойчивой к износостойкой, теплостойчивой и устойчивой к удару, безопасность для использования. |
| Тормозная обувь |
|
| Подкладки | Используются высокопроизводительные неасбестовые тормозные накладыши, что не только соответствует оборудованию защиты окружающей среды, но также обладает хорошей активной производительностью и долгой жизненной жизнью. |
| Тормозная подкладка | 100 000 километров или 1 год |
| Смазка | Высокая эффективность специальная смазка используется для обеспечения хорошего эффекта смазки в различных рабочих средах и продления срока службы подшипника. |
| Шинные болты | Шиновые болты изготовлены из сплавной стали с высокой прочностью, хорошим растягивающим и изгибающим сопротивлением, и нелегко сломать. |
| Объем продаж (единицы) | 100 000+ |
| Гарантия | 18 месяцев с даты доставки |
| Клиенты (за рубежом) | 100+ |
| Зарубежный рынок | 30+ стран (Австралия, Поллаланд, Россия, Бразилия, Мексика, Таиланд, Малайзия, Сингапур, Вьетнам, Филиппины, Индонезия, Боливия, Аргентина, Чили, Перу, Гватемала, Панама, Египта, Южная Африка, Нигерия, Танзания и т. Д.) |
| Доступные сертификаты | COC, PVOC, CIQ, SONCAP, BV, C/O, Form E. |
| Условия оплаты | TT, LC, DP. |
| Время выполнения | Около 10 ~ 15 рабочих дней |
| Могил | 1 блок |
Комплексная информация о осях:
| Типы оси | Немецкие серии полу трейлеров, полу-трейлерные оси американской серии, серия Spoke Series Semi-трейлер, серия дисков, полу прицепа, полуновые оси серии с низким уровнем кроватей, прицепы сельскохозяйственной серии, бразильские трейлерные оси, трейлер Henred Fruehauf и Йорк Трейлер оси и т. д. |
| Сменные бренды | Ось BPW, оси Fuwa, оси Henred Fruehauf |
| Replacements | HZM12010, NRSM10010, KHZM10008, HZM13010, HZM14010, HZM16010, HZM18010, HZM20010, SHZM10110, BN2432BP01AA, BN2431BP14AA, BN2436BP01AA, FP2001XE01AA, FP2401XE01AA, FB2461XE01AA, FB2061XE02AA, FB2006XE01AA, FB2003XE01AA etc. |
| Вместимость | 8 ~ 20 тонн (8 тонн, 10 тонн, 11,5 тонны, 12 тонн, 13 тонн, 14 тонн, 16 тонн, 18 тонн, 20 тонн) |
| Лучевые конструкции | Огромные балки, сварочные балки. |
| Толщина луча | 10,5 ~ 20 мм (10,5 мм, 11 мм, 12 мм, 14 мм, 16 мм, 18 мм, 20 мм) |
| Лучевые срезы | Квадратная секционная трубка, круглая секционная трубка. |
| Длина трека | 1820 мм, 1840 мм, 1850 мм, 2030 мм, 2040 мм, 2050 мм и индивидуальные размеры |
| Размеры тормоза | 420 × 150 мм, 420 × 180 мм, 420 × 200 мм, 420 × 220 мм, 311 × 190 мм и т. Д. |
| Подшипники | 33220, 33022, 30217, 30220, 30221, 30222, 33213, 33118, 33215, 32219, 32314, 32222, 32220, 30615, 30224, HM518410/45, HM518410/48, HM220110/49, HM218248/10, HM212049/20, и т.п. |
| Колесные шпильки | M20 × 1,5 JAP, M20 × 1,5 DIN, M22 × 1,5 ISO и т. Д. |
| Цвета | Красный, черный, серый, синий и т. Д. |
| Дополнительные детали | Воздушные камеры, сварные сиденья оси, пресс и т. Д. |
| Составные части | Вал, кронштейн с воздушной камерой, кронштейн, кронштейн распределительного вала, кронштейн ABS, якорный штифт, внутренний шестигранный болт, тормозная кронштейна, тормозная подкладка, трубчатая заклепка, обратная пружина, удержание пружины 1, упорная пружина 2, камельный ролик, кольцо, кустарник, кулачок Ролик, коническое кольцо, коническое кольцевое воротнич Крышка концентратора, загрязнение колеса эластичная рукава, колесная гайка, пылевидная крышка, пылевое кольцо, стиральная машина, шайба, болт M10, пылесовое кольцо, штекер, o кольцо, толкающее кольцо, круга, распределительный вал, нейлоновое кольцо, обертка с большим пыли, круга, Circlip , Обертка со средней комнатой, подшипник кулачкового подшипника, крышка 2, соска смазки, коробка подшипника 1, коробка подшипника 2, болт M8, стиральная машина, шайба, ослабление регулировки, гайка M8, шайба с прядью, кулачок, крышка 1, смазка M8X1. Slack Admater Spring, Cam Roller. |
| Упаковка | 58 единиц в одном 20 -футовом контейнере, смешанная нагрузка с другими частями прицепа. |
| Стандарты реализованы | IATF 16949-2016, ISO 9001-2015, JT/T 475-2020 |
Полу прицепов тайской серии типов:
Тайский Полутрийр -ось типа магнума
| Предмет номер. | Вместимость | Несущий | Общая длина | Track | Расстояние между тормозными барабанами | Расстояние между тормозными камерами | Луча оси | Размер тормоза | Кольцевое оборудование фиксация | Шпильки | Рекомендуемое колесо | Заменная модель |
| (кг) | (мм) | (мм) | (мм) | (мм) | (мм) | (мм) | (мм) | (мм) | ||||
| WDTA13T-SZM01 | 13000 | 32218/32217 | 2140 | 1840 | 1262 | 352 | 150x150x12 | 420x180 | 221/285 | 8-20*1,5/M30*1,5 Япония | 22,5*8.25 | |
| WDTA13T-SZM02 | 13000 | 32218/32217 | 2140 | 1840 | 1262 | 352 | 150x150x12 | 420x180 | 281/335 | 10-м22*1,5 ISO | 22,5*8.25 |
Тайский ZM Type Semitrailer Exle
| Предмет номер. | Вместимость | Несущий | Общая длина | Track | Расстояние между тормозными барабанами | Расстояние между тормозными камерами | Луча оси | Размер тормоза | Кольцевое оборудование фиксация | Шпильки | Рекомендуемое колесо | Заменная модель |
| (кг) | (мм) | (мм) | (мм) | (мм) | (мм) | (мм) | (мм) | (мм) | ||||
| WDTA13T-SMA01 | 13000 | 32218/32216 | 2180 | 1850 | 1250 | 276 | 150x150x12 | 420x180 | 221/285 | 8-м20*1,5/M30*1,5 JIS | 22,5*8.25 | SZM-12008 |
| WDTA13T-SMA02 | 13000 | 32218/32216 | 2140 | 1840 | 1250 | 352 | 150x150x12 | 420x180 | 281/335 | 10-м22*1,5 ISO | 22,5*8.25 | SZM-12010 |
Немецкие серии серии серии полуприцеп:
Немецкий тип серии Полу трейлер Ось:
| Модель | Луча оси (мм) | Максимум. Вместимость (кг) | Track Шрифт (мм) | Тормозный (мм) | Фиксирование колеса | Несущий | Замена |
Шпильки/ P.C.D/H (мм) | |||||||
| XESD12180001 | □ 150 | 12000 | 1840 | Ø420 × 180 | 10-м22 × 1,5 ISO /Ø335/Ø281 | 33213 33118 | HZM12010 / BN2432BP01AA |
| XESD13200001 | □ 150 | 13000 | 1840 | Ø420 × 200 | 10-м22 × 1,5 ISO /Ø335/Ø281 | 33213 33118 | HZM13010 / BN2432BP01AA |
| XESD14200001 | □ 150 | 14000 | 1840 | Ø420 × 200 | 10-м22 × 1,5 ISO /Ø335/Ø281 | 33215 32219 | HZM14010 / BN2431BP14AA |
| XESD14220001 | □ 150 | 14000 | 1840 | Ø420 × 220 | 10-м22 × 1,5 ISO /Ø335/Ø281 | 33215 32219 | HZM14010 / BN2431BP14AA |
| XESD16200001 | □ 150 | 16000 | 1850 | Ø420 × 200 | 10-м22 × 1,5 ISO /Ø335/Ø281 | 32314 32222 | HZM16010 / BN2436BP01AA |
| XESD16220001 | □ 150 | 16000 | 1850 | Ø420 × 220 | 10-м22 × 1,5 ISO /Ø335/Ø281 | 32314 32222 | HZM16010 / BN2436BP01AA |
| XESD18200001 | □ 150 | 18000 | 1850 | Ø420 × 200 | 10-м22 × 1,5 ISO /Ø335/Ø281 | 32314 32222 | HZM18010 / BN2436BP01AA |
| XESD18220001 | □ 150 | 18000 | 1850 | Ø420 × 220 | 10-м22 × 1,5 ISO /Ø335/Ø281 | 32314 32222 | HZM18010 / BN2436BP01AA |
| XESD20200001 | □ 150 | 20000 | 1850 | Ø420 × 200 | 10-м22 × 1,5 ISO /Ø335/Ø281 | 32314 32222 | HZM20010 / BN2436BP01AA |
| XESD20220001 | □ 150 | 20000 | 1850 | Ø420 × 220 | 10-м22 × 1,5 ISO /Ø335/Ø281 | 32314 32222 | HZM20010 / BN2436BP01AA |
Американская серия типов полу -трейлерные оси:
Американская серия типов Полу трейлер Ось:
| Модель | Ось Луч (мм) | Максимум. Емкость (кг) | Track Шрифт (мм) | Тормозный (мм) | Фиксирование колеса | Несущий | Замена |
Шпильки/ P.C.D/H. (мм) | |||||||
| Xard11285001 | ◯ 127 | 11500 | 1820 | Ø420 × 180 | 10-м22 × 1,5 ISO/ Ø285,75/Ø221 | HM518410/45 | FB2006XE01AA |
| XARD11335001 | ◯ 127 | 11500 | 1820 | Ø420 × 180 | 10-м22 × 1,5 ISO/ Ø335/Ø281 | HM518410/45 | FB2003XE01AA |
| XASD13285001 | □ 127 | 13000 | 1840 | Ø420 × 200 | 10-м22 × 1,5 ISO/ Ø285,75/Ø221 | HM518410/45 | |
| XASD13335001 | □ 127 | 13000 | 1840 | Ø420 × 200 | 10-м22 × 1,5 ISO/ Ø335/Ø281 | HM518410/45 | |
| XASD13285002 | □ 150 | 13000 | 1840 | Ø420 × 180 | 10-м22 × 1,5 Япония/ Ø285,75/ Ø21 | HM518410/45 | FB2404XE01AA |
| XASD13335002 | □ 150 | 13000 | 1840 | Ø420 × 180 | 10 × 7/8 ''-11 BSF/ Ø335/Ø281 | HM518410/45 | FB2401XE01AA |
| XASD13285003 | □ 150 | 13000 | 1840 | Ø420 × 180 | 10-м22 × 1,5 ISO/ Ø285,75/Ø221 | HM518410/45 | FB2406XE01AA |
| XASD13335003 | □ 150 | 13000 | 1840 | Ø420 × 220 | 10-м22 × 1,5 ISO/ Ø335/Ø281 | HM518410/45 | FB2401XE01AA |
| XASD16335001 | ◯ 127 | 16000 | 1850 | Ø420 × 220 | 10-м22 × 1,5 ISO/ Ø335/Ø281 | HM518410/45 HM220110/49 | FB2061XE02AA |
| XASD16335002 | □ 150 | 16000 | 1850 | Ø420 × 220 | 10-м22 × 1,5 ISO/ Ø335/Ø281 | HM518410/45 HM220110/49 | FB2461XE02AA |
О полу прицепа процессы продукта, Пожалуйста, посетите ссылку на YouTube:
Мастерские Wondee Autoparts полу прицепа:
(Семинар сырья, семинар по обработке оси по полу прицепа, мастерская сборка оси, складки оси)
Процессы и оборудование Wondee Autoparts полу прицепа:
Продукты процессов Wondee Autoparts полу прицепа:
1. Материал трубки → 2. Резка трубки → 3. QC → 4. Спиннинг с двумя концами → 5. QC → 6. Холодный толчок к квадратному лучу → 7. QC - 8. Гатирование и прогревание → 9. Испытания на срок службы усталости → 10. Резка с двумя концами → 11. Короткая попечена → 12. Грубая обработка → 13. Точная обработка → 14. Фрезерование клавиши и бурение отверстия для расщепления → 15. Точное шлифование → 16. Сварка тормозной обуви → 17. Дыра скучно для тормозной обувной кронштейна → 18. Поддержка распределительного вала → 19. Сварка воздушной камеры → 20. Сборка Casmshaft → 21. Ос -балка в сборе по картине → 22. Тормозный барабан и концентратор → 23. Тормозной барабан и концентраторской картины → 24. Полная сборка оси → 25. QC → 26. Складирование
КК оборудование из Wondee Autoparts Полу прицепов:
(1. Испытание на растяжение материала → 2. Металлографический анализ материалов → 3. Тестирование на твердость пучка оси → 4. Проверка сжимого утомления луча → 5. Точность оси тестирование)
Складирование и логистика Wondee Autoparts полу прицепа:
(Полу прицепов, упаковка оси, складки оси)
(Полу прицепов склады и загрузки контейнеров)
Другой типы Трейлера Wondee Autoparts и полуприцеп:
(Сверхмощная ось типа Германии, Американская ось по борту барабана, амерканская внутренняя барабанная ось, южноафриканская ось, ось Таиланда, бразильская ось, сельскохозяйственная ось, ось трейлера легкой службы)
Компоненты и запасные части Wondee Autoparts полу прицепа:
(Тормозной барабан, колесный хаб, тормозная обувь и тормозная подкладка, S-камшафт, основной вал оси, подшипник, ослабление регулятора, ремонтный комплект из тормозного обуви, ремонтный комплект распределительного вала)
В дополнение к поставке полуприцеп Alxes, Wondee Autoparts также поставляют различные типы полуприцеп, как ниже: