 |
Заявление
Тормозная воздушная камера представляет собой устройство, состоящее из входа воздуха, крышки, диафрагмы, опорной пластины, возвратной пружины, корпуса, толкающей стержни, соединительной вилки, зажима и болта.
Тормозная воздушная камера также называется тормозным цилиндром.Функция камеры тормозного воздуха состоит в том, чтобы преобразовать давление сжатого воздуха в механическую силу, которая заставляет тормозный распределительный вал вращаться, чтобы реализовать действие торможения. Это исполнительный элемент в автомобильной системе воздушных тормозов и важная часть безопасности в автомобиле.
1. Согласно классификации функций, существует отдельная воздушная камера и двойная воздушная камера. Передние и задние тормозные камеры двойных воздушных камер имеют разные размеры, но их структуры в основном одинаковы.
2. Согласно классификации структуры, существует тип мембраны и тип поршня. Тормозная воздушная камера - это зажимная диафрагма.
Функции
| Система управления QC | Реализация IATF16949-2016 |
| Система управления качеством услуг | Реализация ISO9001-2015 |
| Технические стандарты продукта | SAE J14659 |
| Сырой материал | Высокопрочный стальной материал гарантирует давление |
| Синтетические резиновые диафрагмы | Превосходное сопротивление против истирания и усталости |
| Пластина давления с управляемой пружиной | предотвращает боковые силы, которые вызывают боковую стенку и износ уплотнения диафрагмы |
| Специальный метод обжима | Обеспечивает уплотнение диафрагмы без предыдуности и обеспечивает низкий профиль без помех для зажима |
| Сварка | Сварка с ЧПУ для насадки с стержней/пластиной делает его очень сильным |
| Рисование | Обработано и покрытое для защиты от коррозии, проходит 200 -часовой тест на соляный распылитель, чтобы продлить срок службы |
Комплексная информация о Тормозная камера:
| Типы | Камера сигнальной тормозной камеры, двойная тормозная камера |
| Размер | T9, T12, T16, T20, T22, T24, T27, T30, T12/16, T12/24, T14/16, T16/16, T16/24, T20/24, T22/24, T24/16, T2424, T2430, T3030. |
| Сменные бренды (модель) | Jost, wabco, |
| Цвета | Желтый, красный, черный, серый как требование. |
| Упаковка | Деревянная коробка, поддоны, как требование |
| Стандарты реализованы | IATF 16949, ISO9001-2015 |
| Оплата | TT, LC, DP |
| Время выполнения | Около 25 ~ 35 рабочих дней |
| Могил | 1 шт |
Параметры
Серия двойной воздушной камеры:
Часть № | ИНСУЛЬТ | R1 | R2 | L1 | L2 | L4 (длина нити стержня) | Толкайте нить стержня | Входная нить воздуха | Монтажный болт резьба | Угол монтажа включал полосу и монтаж Болт | Масса |
(мм) | (мм) | (мм) | (мм) | (мм) | (мм) | (кг) | |||||
WD-T2024 | 64 | 110 | 88 | 220 ± 5 | 75 ± 5 | 50 ± 4 | M16*1,5 | M16*1,5 | M16*1,5 | 90 ° | 7.78 |
WD-T2424 | 64 | 116 | 93 | 224 ± 5 | 240 ± 5 | 206 ± 4 | 5/8 \"-18unf2a | 3/8 \"-18nptf | 5/8 \"-11unc2a | 45 ° | 8.10 |
WD-T2424EY4 | 64 | 116 | 93 | 224 ± 5 | 240 ± 5 | 245 ± 4 | 5/8 \"-18unf2a | 3/8 \"-18nptf | 5/8V -11unc2a | 45 ° | 8.10 |
WD-T2424EB1 | 64 | 116 | 93 | 224 ± 5 | 100 ± 5 | 100 ± 4 | M16*1,5 | M16*1,5 | M16*1,5 | 90 ° | 8.00 |
WD-T2430 | 64 | 163 | 184 | 234 ± 5 | 240 ± 5 | 206 ± 4 | 5/8 \"-18unf2a | 3/8 \"-18nptf | 5/8\"-11unc2a | 90 ° | 9.20 |
WD-T2430MB | 64 | 163 | 184 | 230 ± 5 | 220 ± 5 | 188 ± 4 | M16*1,5 | M16*1,5 | M16*1. 5 | 0 ° | 9.20 |
WD-T2430MB1 | 64 | 163 | 184 | 230 ± 5 | 240 ± 5 | 209 ± 4 | M16*1,5 | M16*1,5 | M16*1. 5 | 45 ° | 9.20 |
WD-T2430EB1 | 64 | 163 | 184 | 230 ± 5 | 240 ± 5 | 207 ± 4 | 5/8 \"-18unf2a | 3/8 \"-18nptf | 5/8 \"-18unc2a | 45 ° | 9. 20 |
WD-T2430LEB | 76 | 163 | 184 | 265 ± 5 | 240 ± 8 | 206 ± 4 | 5/8 \"-18unf2a | 3/8 \"-18nptf | 5/8 \"-18unc2a | 45 ° | 9. 50 |
WD-T2430LMB | 76. 2 | 163 | 184 | 265 ± 5 | 240 ± 8 | 209 ± 4 | M16*1,5 | M16*1,5 | M16*1,5 | 45 ° | 9. 50 |
WD-T2430LMB1 | 76. 2 | 163 | 184 | 265 ± 5 | 240 ± 8 | 209 ± 4 | M16*1,5 | M16*1,5 | M16*1,5 | 0 ° | 9. 50 |
WD-T2430WD-T | 68 | 163 | 184 | 260 ± 5 | 240 ± 5 | 206 ± 4 | 5/8 \"-18unf2a | 3/8 \"-18nptf | 5/8 \"-18unc2a | 45 ° | 9.40 |
WD-T2430LS | 68 | 163 | 184 | 260 ± 5 | 240 ± 5 | 206 ± 4 | 5/8 \"-18unf2a | 3/8 \"-18nptf | 5/8 \"-18unc2a | 45 ° | 9. 50 |
WD-T3030 | 64 | 125 | 105 | 238 ± 5 | 285 ± 5 | 255 士 4 | 5/8 \"-18unf2a | 3/8 \"-18nptf | 5/8\"-11unc2a | 45 ° | 9. 50 |
WD-T3030YB | 64 | 125 | 105 | 238 ± 5 | 285 ± 5 | 255 ± 5 | M16*1,5 | 3/8 \"-18nptf | M16*1,5 | 40 ° | 9.50 |
WD-T3030EY2 | 64 | 125 | 105 | 238 ± 5 | 240 ± 5 | 209 ± 5 | 5/8 \"-18unf2a | 3/8 \"-18nptf | 5/8 \"-11unc2a | 45 ° | 9.40 |
WD-T3030MB2 | 64 | 125 | 105 | 238 ± 5 | 285 ± 5 | 255 ± 5 | M16*1,5 | M16*1,5 | M16*1,5 | 45 ° | 9.50 |
WD-T3030MY1 | 64 | 125 | 105 | 238 ± 5 | 220 ± 5 | 188 土 5 | M16*1,5 | 3/8 \"-18nptf | M16*1,5 | 0 ° | 9.50 |
WD-T3030HP | 64 | 125 | 105 | 238 ± 5 | 285 ± 5 | 255 ± 4 | 5/8 \"-18unf2a | 3/8 \"-18nptf | 5/8 \"-11unc2a | 45 ° | 9.50 |
WD-T3030MB | 64 | 125 | 105 | 238 ± 5 | 220 ± 5 | 50 | M16*1,5 | 3/8 \"-18nptf | M16*2 | 0 ° | 9.50 |
WD-T3030MY | 64 | 125 | 105 | 238 ± 5 | 220 + 5 | 188 ± 4 | M16*1,5 | 3/8 \"-18nptf | M16*2 | 0 ° | 9. 50 |
ОдинокийСерия воздушной камеры:
Часть № | ИНСУЛЬТ | R1 | R2 | L1 | L2 | L4 (длина нити стержня) | Толкайте нить стержня | Входная нить воздуха | Монтажный болт резьба | Угол монтажа включал полосу и монтаж Болт | Масса |
(мм) | (мм) | (мм) | (мм) | (мм) | (мм) | (кг) | |||||
WD-T9 | 44. 5 | 87 | 68 | 104 ± 5 | 106 ± 5 | 130 ± 3 | 1/2 \"-20unf | 1/4 \"-18nptf | 7/16 \"-14unc | 45 ° | 1.90 |
WD-T12 | 44. 5 | 125 | 105 | 104 ± 5 | 160 ± 5 | 130 ± 3 | 1/2 \"-20unf | 3/8 \"-18nptf | 7/16 \"-14unc | 45 ° | 2. 30 |
WD-T16 | 57 | 107 | 83 | 109 ± 3 | 163 ± 5 | 160 ± 3 | 1/2 \"-20unf | 3/8 \"-18nptf | 7/16 \"-14unc | 135 ° | 3.00 |
WD-T20 | 57 | 110 | 88 | 84 土 5 | 240 ± 5 | 200 ± 4 | 5/8 \"-18unf2a | 3/8 \"-18nptf | 5/8 \"-11unc2a | 45 ° | 4.00 |
WD-T20MB | 57 | 110 | 88 | 84 土 5 | 240 ± 5 | 200 ± 4 | M16*1,5 | M16*1,5 | M16*1,5 | 45 ° | 4.00 |
WD-T20L | 76 | 110 | 88 | 133 ± 5 | 215 ± 5 | 237 ± 5 | M16*1,5 | M16*1,5 | M16*1,5 | 45 ° | 4.10 |
WD-T24 | 64 | 116 | 93 | 123 ± 5 | 240 ± 5 | 206 ± 4 | 5/8 \"-18unf2a | 3/8 \"-18nptf | 5/8 \"-11unc2a | 45 ° | 4.10 |
WD-T24MB | 64 | 116 | 93 | 123 ± 5 | 240 ± 5 | 209 ± 4 | M16*1. 5 | M16*1,5 | M16*1,5 | 45 ° | 4.10 |
WD-T24L | 75 | 116 | 93 | 137 ± 3 | 210 ± 5 | 200 ± 3 | M16*1,5 | M16*1,5 | M16*1,5 | 0 ° | 4.20 |
WD-T24LS | 80 | 116 | 93 | 137 ± 3 | 220 ± 5 | 186 ± 3 | 5/8 \"-18unf2a | 3/8 \"-18nptf | M16*1,5 | 45 ° | 4.20 |
WD-T30 | 64 | 125 | 105 | 123 ± 5 | 285 ± 5 | 255 ± 4 | 5/8 \"-18unf2a | 3/8 \"-18nptf | 5/8 \"-11unc2a | 45 ° | 4.80 |
WD-T30MB1 | 64 | 125 | 105 | 123 ± 5 | 285 ± 5 | 255 ± 4 | M16*1,5 | M16*1,5 | M16*1,5 | 45 ° | 4.80 |
WD-T30EY2 | 64 | 125 | 105 | 123 ± 5 | 220 ± 5 | 190 ± 3 | 5/8 \"-18unf2a | 3/8 \"-18nptf | 5/8 \"-11unc2a | 45 ° | 4.70 |
WD-T30MB | 64 | 125 | 105 | 123 ± 5 | 205 ± 5 | 50 | M16*1. 5 | 3/8 \"-18nptf | M16*2 | 45 ° | 4.60 |
WD-T30my | 64 | 125 | 105 | 123 ± 5 | 205 ± 5 | 50 | M16*1. 5 | 3/8 \"-18nptf | M16*2 | 45 ° | 4.60 |
Производство
Технические характеристики камеры воздушного тормоза:
Пружинная камерная тормоза: T20/20DP, T24/24DP, T30/30DD, T30/30DP, T24/24DD
Пружинная тормозная камера диска: T30/30DP, T24/30DP, T24/24DP, T20/24DP, T16/24DP
Тормозная камера: T30/30DP, T24/24DP, T20/24DP, T16/24DP
Камера воздушного тормоза T24/30DD, T24/24DD, T20/24DD, T16/24DD
Камера для воздушного тормоза грузовика/автобуса T16/24DD, T24/30DD, T20/24DD
Грузовая часть воздушная пружинная тормозная камера T20, T24, T12, T9
Грузовик, часть диск, весенняя камера T24, T36
Сервисная тормозная камера(T09/T12/T16/T20/T24/T30)
Сервисная тормозная камера используется, когда на оси требуется только применение сервисного тормозного воздуха.
На этой оси не будет предоставлено аварийное торможение.
Вы найдете сервисные тормозные камеры на рулевых осях, несколько задних оси и старых прицепов, которые используют аварийный клапан реле для подачи давления на парковку воздуха в камеру обслуживания.
Весенняя тормозная камера(T2024/T2424/T2430/T3030)
Весенняя тормозная камера состоит из тормозного тормоза и парковки/аварийного тормоза.
Сервисный тормоз - это раздел на зажиме, ближайшем к оси. Диафрагма, толкатель и обратная пружина могут быть обслуживались путем удаления зажима. Пружинный/аварийный тормоз - это все, от первого зажима до конца от оси. Пружинный тормоз должен быть полностью заменен, если он неисправен.
