Просмотры:0 Автор:Wondee Autoparts Время публикации: 2024-03-06 Происхождение:Wondee Autoparts
4 марта Министерство промышленности и информационных технологий Китая опубликовало статус эксплуатационной индустрии национальной литий-ионной батареи на 2023 год. резко упал на 84%. Это указывает на то, что цикл расширения мощности производства батареи в Китае закончился, и 2024 год войдет в цикл сокращения.
В 2023 году общее производство литийных батарей в Китае превысило 940 ГВтч, при этом годовой рост на 25%, а общая выработка отрасли превысила 1,4 триллиона юаней.
Среди них производство литиевых батарей типа мощности составило 675 ГВтч, что годовалое увеличение на 23,65% по сравнению с 2022 году (545,9 ГВт). Однако, по сравнению с тем же периодом в 2021 году, производство литиевых аккумуляторов типа мощности в 2022 году увеличилось на 148,5% с резким снижением темпы роста на 84%.
Кроме того, цены на продукты в индустрии лития аккумулятора значительно снизились в течение года, при этом цены на батареи и соли лития батареи снизились более чем на 50% и 70% соответственно с января по декабрь.
Согласно данным инновационного альянса индустрии индустрии индустрии аккумуляторов в Китае, с января по декабрь 2023 года совокупная установленная мощность питания в Китае составила 387,7 ГВтч.
Эти данные указывают на то, что в настоящее время проблема чрезмерной мощности в Китае является заметной.
Кроме того, две ведущие компании, CATL и BYD, занимают более 70% доли рынка, и дифференциация питания аккумуляторных предприятий усиливается.
Источник:D1EV.com
Переведено; Wondee Autoparts
2024/3/6
