Введение грузовых и автобусных дисков колеса

Как суб-промышленность автомобильной промышленности, грузовики и автобусы обслуживают широкий спектр отраслей, таких как пассажирские перевозки, дорогатранспорт, Инженерное строительство, энергетика, добыча добычи, лесного хозяйства и строительства, а также национальная оборона. Онииграть вОчень важная позиция и роль в национальной экономике.

Автомобильные колесные диски являются одной из важных частей грузовых автомобилей и автобусов.

Колесовое обод автомобиля является вращающейся частью подшипника нагрузки между шинами и осью. Колесный диск закреплен на оси через шинные болты для поддержки шин.

Спецификация серии колесных ободов соответствуетКитай национальныйСтандарт GB / T3487-2005 и обратитесь к международным стандартам ISO4000-2: 2001 и ISO4209-2: 2001.

Согласно различным используемым материалам, диски могут быть разделены на две категории: стальные колесные диски и алюминиевые диски сплава.

1. Стальные колесные диски

В настоящее время большинство ободов изготовлены из специальной стали, а стальные диски занимают доминирующее положение в автомобильных ободах.

Преимущество стальных дисков - это низкая стоимость, но недостатком является то, что процесс изготовления определяет, что трудно добиться диверсификации структур и форм.

Согласно различным структурам RIM, стальные диски могут быть разделены на бескамымитные диски (цельные диски для пластин) и пробирки стальных ободов (многосектурные ободы).

1) бесконедельных стальных дисков

Как показано на рисунке 1 ниже. Бескамымитные колеса состоят из обода и Adisc, и изготавливаются с использованием специальных стальных пластин через процессы, такие как округление, сварка и прокат.

Бесплатные диски имеют хорошую круглость, поверхностную отделку и уплотнение. Он в основном используется в легковых автомобилях и нагородних грузовых автомобилях.

(Рисунок 1, бескамымитные диски)

Выбор правильной модели RIM должен основываться на следующих параметрах:

Колесо нагрузки, сопоставленные модели шины, параметры установки диска (номер отверстия болта, тип отверстия, тип отверстия, PCD, CBD) и смещение.

Номинальная модель нагрузки и шины, сопоставленные общим беспребытным ободам, приведены в таблице 1 ниже.

Модель колеса	Номинальная нагрузка (кг)	Размер шин
17,5x6.00	1270	8R17.5.
17,5x6.75.	1700	9R17.5.
19,5x6.00	1590	8R19.5.
22,5x6.00	1775	8R22.5.
22,5x6.75.	2080	9R22.5.
22,5x7.5.	2570	10R22.5.
22,5x8.25.	3000	11R22.5.
22,5x9.00	3270	12R22.5.
24,5x8.25.	3195	11R24.5.
24,5x9.00	3480	12R24.5.

(Таблица 1. Параметр бесшовной колесной нагрузки и модели шины)

Существует два метода установки и позиционирования дисков бесконедельных колес: центральное расположение дырок и положения гайки шин.

Соответствующие параметры центрального отверстия, позиционирующего диск:Количество отверстий болтов, диаметр громкости для болтов(P.C.D) и диаметр центрального отверстия (C.B.D). Как показано в таблице 2 ниже (единица: мм).

Количество болт отверстия	Круг шага Диаметр (D1)	Отверстие для болта Диаметр (D2)	Центральное отверстие Диаметр (D3)
6	170	21	130
	180		140
	205		161
	245		202
8	222.25	24	164
	275		221
	275	26	221
10	285.75	26	220
	335		281

(Таблица 2. Параметры центрального отверстия, позиционирующего диск)

Соответствующие параметры орехов, позиционирующих диски: количество отверстий болтов, диаметр громкости болта (P.C.D) и диаметр центрального отверстия (C.B.D). Как показано в таблице 3 ниже (единица: мм).

Количество болт отверстия	Круг шага Диаметр (D1)	Отверстие для болта Диаметр (D2)	Центральное отверстие Диаметр (D3) мин
5	203.2		146
	208		150
6	190		140
	205		161
	222.25		163
8	275		214
	285		221
10	285.85		222
	335		281

(Таблица 3. Параметры дисков положения гайки)

2) трубка стального колеса

Как показано на рисунке 4 ниже. Труба стальной ободок состоит из обода, диска и блокировки кольца и изготовлено с использованием специальной стали через такие процессы, как округление, сварка и прокат.

Из-за использования блокируемых колец пробирки стальные ободы не могут достичь герметичности сжатого воздуха и должны использоваться с шинами с внутренними трубками. Трубчатые стальные диски легко разбираются в шины и в основном используются на низкоскоростных грузовых автомобилях и тяжелых грузовых автомобилях в непосредственном расстоянии.

(Рисунок 2, Колесо трубки)

Общие трубки колеса и стандартные параметры модели шины показаны в таблице 4 ниже.

Модель колеса	Номинальная нагрузка (кг)	Размер шин
5,50f-16.	1220	7,00-16
6.00G-16.	1405	7,50-16
6,50 -16.	1705	8.25-16.
6,00 г-20.	1580	7,50-20
6,50 -20.	2205	8.25-20
7,00т-20.	2575	9.00-20
7,50 В-20.	3000	10.00-20
8,00 В-20.	3270	11.00-20.
8,50 -20	3730	12.00-20.
8,50 -24.	4195	12.00-24.

(Таблица 4. Нагрузка колеса и модели шины Параметры трубного стального колеса)

Существует два метода установки и позиционирования дисков трубных дисков: центральное расположение отверстия и положения гайки шин.

Соответствующие параметры расположения центрального отверстия. Как показано в таблице 2выше (единица: мм).

Соответствующие параметры орехов, позиционирующих диски: количество отверстий болтов, диаметр громкости болта (P.C.D) и диаметр центрального отверстия (C.B.D). Как показано в таблице 3 выше (единица: мм).

2. Алюминиевые сплава

Как показано на рисунке 3 ниже. В последние годы сплавные диски все более широко используются в мире. Общий объем производстваАлюминиевые диски сплава, произведенные в Китае, остается примерно на 60% в мире.

(Рисунок 3,Колеса из алюминиевого сплава)

По сравнению с традиционными стальными ободами, алюминиевые сплава в основном имеют следующие преимущества:

А. Свежий вес

Вес алюминиевого сплава обода составляет около 1/2 из стального обода. Принимая ободку модели 22,5x8,25 в качестве примера, вес алюминиевого сплава RIM составляет около 24 кг, а вес стального обода составляет около 48 кг.

B. Диски сильнее

Испытано через Японию, устойчивость к деформационному сопротивлению алюминиевых сплавов примерно в 5 раз больше, чем у стальных ободов.

C. более длинная жизнь шин

Алюминиевые диски сплава быстро рассеивают тепло, что может эффективно снизить температуру шины и продлевать срок службы шин.

D. Стоимость обслуживания тормозной системы ниже

Алюминиевые сплава быстро рассеивают тепло, что может уменьшить температуру тормозной системы, что делает цикл обслуживания оси дольше, тем самым снижая затраты на обслуживание.

E. Колеса путешествуют более гладко

Обод алюминиевого сплава в целом формируется в одной части, и нет проблем сборки и сварки. В то же время точность обработки настолько высока, чем 0,05 мм, а точность выше. Следовательно, округлость и динамический баланс дисков лучше, а сопротивление проката во время движения транспортного средства уменьшается, так что вождение автомобиля более стабильна.

F. Колеса красивее

Обработка RIM алюминиевого сплава принимает специально настроенные алмазные резаки и высокоскоростное электрическое оборудование для отделки шпинделя, так что внешний вид продукта может достигать уровня зеркала.

Существующие модели алюминиевых дисков сплава в основном покрывают стальные бескамымитные диски. Основные параметры модели показаны в таблице 5 ниже.

РАЗМЕР КОЛЕСА	Емкость (кг)	Масса (кг)	Количество болт отверстия	Диаметр Болтовые отверстия (мм)	Тип отверстие для болта	P.C.D, (мм)	C.B.d. (мм)	Компенсировать (мм)
16 × 5.5J.	1320	9.3	6	Φ26.	Прямое отверстие	Φ222.25.	Φ164.	103/119.
16 × 5,5к.	1320	9	6	Φ24.5.	Прямое отверстие	Φ222.25.	Φ164.	104/118.5
17,5 × 6.00.	1750	14	10	Φ26.75.	Прямое отверстие	Φ225.	φ176.	115/135.
17,5 × 6.00.	1750	13.6	6	Φ32.5.	SR22.	Φ222.25.	Φ164.	115/135.
17,5 × 6,75	2500	14.6	10	Φ26.75.	Прямое отверстие	Φ225.	Φ176.	120/141.
17,5 × 6,75	2575	14.9	8	Φ24.5.	Прямое отверстие	Φ275.	Φ221.1	120/141.
19,5 × 6,75	2500	16.2	8	Φ26.	Прямое отверстие	Φ275.	Φ221.2	127/147.
19,5 × 7,50.	3000	18.7	8	Φ24.5.	Прямое отверстие	Φ275.	Φ221.1	134/156.
19,5 × 7,50.	3000	18.7	8	Φ32.5.	Прямое отверстие	Φ275.	Φ221.1	134/158.
22,5 × 7.50.	3550	22	10	Φ26.75.	Прямое отверстие	Φ335.	Φ281.2	138/162.
22,5 × 7.50.	3550	22.7	8	Φ32.5.	SR22.	Φ285.	Φ222.	138/162.
22,5 × 8.25.	3650	21.7	10	Φ26.75.	Прямое отверстие	Φ335.	Φ281.2	143/165.
22,5 × 8.25.	3650	22.8	10	Φ32.5.	SR22.	Φ285.75.	Φ222.	144/168.5
22,5 × 8.25.	3650	23.2	10	Φ32.5.	Прямое отверстие	Φ335.	Φ281.2	144,5 / 168.7.
22,5 × 8.25.	3650	26	10	Φ26.75.	Прямое отверстие	Φ285.75.	Φ220.1	144/169.
22,5 × 8.25.	3650	23	8	Φ32.5.	SR22.	Φ285.	Φ222.	144/168.5
22,5 × 8.25.	3650	22.8	8	Φ24.5.	Прямое отверстие	Φ275.	Φ221.1	144/168.5
22,5 × 9.00.	4250	24	10	Φ26.	Прямое отверстие	Φ335.	Φ281.2	152/176.
22,5 × 9.00.	4125	22.4	10	Φ26.75.	Прямое отверстие	Φ335.	Φ281.2	154,5 / 175,5
22,5 × 9.00.	4125	25.7	10	Φ26.75.	Прямое отверстие	Φ285.75.	Φ220.1	79/106.
22,5 × 9.00.	4535	26	10	Φ26.75.	Прямое отверстие	Φ285.75.	Φ220.1.	152/176.5.
22 × 9.00J.	/	25.1	/	/	/	/	Φ116.8.	79/101.5.
22,5 × 9.00.	4125	26.8	10	Φ32.5.	Прямое отверстие	Φ335.	Φ281.2	151,5 / 176,5
22,5 × 9.00.	4125	23.8	10	Φ32.5.	Прямое отверстие	Φ335.	Φ281.2	152,5 / 176,5
22,5 × 11.75.	4510	25.2	10	Φ26.75.	Прямое отверстие	Φ335.	Φ281.2	0/24.
22,5 × 11.75.	4510	28.7	10	Φ26.75.	Прямое отверстие	Φ285.75.	Φ220.1.	120/146.
22,5 × 11.75.	5000	27.1	10	Φ32.5.	Прямое отверстие	Φ335.	Φ281.2	120/146.
22,5 × 13.00.	5200	31.7	10	Φ26.75.	Прямое отверстие	Φ335.	Φ281.2	-15/15.
22,5 × 13.00.	5200	33.7	10	Φ26.75.	Прямое отверстие	Φ285.75.	Φ220.1	-15/15.
22,5 × 14.00.	5810	32.8	10	Φ26.	Прямое отверстие	Φ335.	Φ281.2	-15/15.
22,5 × 14.00.	5810	33	10	Φ26.	Прямое отверстие	Φ285.75.	Φ220.1	0/25.4
22,5 × 14.00.	5810	33.2	10	Φ26.	Прямое отверстие	Φ285.75.	Φ220.1	25.4 / 50.8.
24,5 × 8.25.	3650	27.6	10	φ30.	SR22.2	Φ285.75.	Φ221.1	145/169.
24,5 × 8.25.	3650	27.3	10	Φ26.75.	Прямое отверстие	Φ285.75.	Φ220.1.	145/169.
24,5 × 8.25.	3650	28	10	Φ26.75.	Прямое отверстие	Φ285.75.	Φ220.1.	146/171.

(Таблица 5. Параметры распространенных алюминиевых лишевых колес / дисков)

Примечание: выражения моделей колеса следующие:

1) бесконедельные колеса и алюминиевые дисковые диски. Как показано на рисунке 4 ниже:

(Рисунок 4, Описание беспребойной модели колес)

2) Трубка стальные колеса. Как показано на рисунке 5 ниже:

(Рисунок 5, Описание модели колеса трубки)

От: Wondee Autoparts