На шоссе есть много начинающих водителей, и многие из них, кажется, едут безрассудно, игнорируя чувства других и даже не зная о опасности сами. Поездка по шоссе, нарушение правил или участие в поведении, которое не нравится большинство водителей, являются относительно опасными, либо подвергаясь опасности, либо влияет на безопасность других. Сегодня давайте поговорим о раздражающем поведении вождения, с которым мы часто сталкиваемся на автомагистралях. Сколько вы столкнулись? Если вы делали это раньше, постарайтесь избежать этого в будущем.

1. Принудительное изменение полосы движения или изменение аварийной полосы движения

Изменение полосы движения должно быть выполнено, не влияя на нормальное вождение следующего транспортного средства. Многие люди игнорируют это на шоссе. Даже если вы едете с быстрой скоростью и близко к предыдущему транспортному средству, перед вами все равно будет сменяться близлежащими дорожками транспортного средства, заставляя нас тормозить. Это субъективное преднамеренное поведение водителя, которое действительно раздражает. Другая ситуация - это изменение аварийной полосы движения, которое в основном происходит на выходах на шоссе или перекрестках. Если кто -то ехает на внутренней полосе и собирается пропустить перекресток, он часто вносит изменение в аварийное переулок. Эта ситуация очень опасна и может сделать следующий автомобиль неспособным уклоняться и заднего конца, затрагивая свою собственную и безопасность других.

2. Вождение на линии или рядом с ним

При нормальных обстоятельствах мы должны ездить в середине полосы движения, так что даже если автомобили обгоняют с обеих сторон, или вы обгоняете других, будет относительно большое боковое расстояние. Некоторые люди, с другой стороны, не ходят посреди переулки и всегда приближаются к одной стороне полосы движения, даже приближаясь к линии полосы движения. Вождение таким образом повлияет на движение транспортных средств на соседней полосе. Если вы не осмелитесь обогнать вас, даже если вы едва обогнали, боковое расстояние между двумя транспортными средствами будет очень близко. Если впереди небольшой поворот в направлении или неожиданная ситуация, с ней легко столкнуться.

3. Неправильное использование поворотных сигналов и высоких лучей

Неправомерное использование сигналов поворота проявляется, забыв отключить их и держать их в течение длительного времени, в результате чего задний автомобиль не сможет очень хорошо понять траекторию вождения передней машины. Например, при езде на средней полосе и поддерживая сигнал левого поворота, транспортное средство, возможно, не намерено менять полосы движения и, возможно, не осмеливается обогнать вас на левой полосе, опасаясь внезапного изменения полосы движения во время обгона. В этой ситуации он либо забыл отключить сигнал поворота, либо он хочет подождать, пока автомобиль слева пройдет, прежде чем сменить полосы движения, короче говоря, освещение не используется правильно. Неправильное использование высоких лучей происходит при вождении ночью. Если нет уличных фонарей, следует использовать высокие балки, но при приближении или обгоне переднего автомобиля следует переключать низкие балки. Некоторые автомобили имеют такую ​​же скорость, что и передняя машина, всегда с помощью передней машины, но сохраняя их высокие балки, что влияет на видимость передней машины. Невозможность изменить высокие и низкие балки в соответствии с фактической ситуацией, считается неправильным использованием освещения.

4. Транспортные средства с низким уровнем скорости, занимающие левую полосу

Обгнать требует обгона с левой стороны. Вообще говоря, транспортные средства на левой полосе очень быстры, а спереди внезапно появляется низкоскоростная машина. Чтобы обогнать, следующее транспортное средство должно замедлиться и обогнать с правой стороны, что представляет определенный уровень опасности. Для местных автомобилей скорость на этом переулке очень быстрая, и каждый автомобиль, который достигает, вы должны тормозить, чтобы замедлиться. Всегда есть вероятность, что не сможет замедлиться во времени, увеличив вероятность того, что задняя окончание. Для задней машины есть большая слепая точка при обгоне и повороте на правой стороне. Поскольку водитель находится на левой стороне, им нужно повернуть переднюю часть машины до конца, чтобы увидеть дорогу впереди. Если впереди чрезвычайная ситуация, ее легко избежать, и могут произойти несчастные случаи.

5. Две машины, едущие параллельно и обогнать с аварийной полосы.

Обычно встречаются ситуации, когда две машины едут бок о бок, причем обгона более распространена большим автомобилем. Иногда две маленькие машины также едут рядом. Это блокирует все транспортные средства сзади, что делает невозможным обогнать, и две машины, едущие бок о бок, не быстрые, поэтому транспортные средства в задней части могут только спешить. Есть также обгоня от аварийной полосы. Когда мы едем по правой полосе, мы обычно уделяем больше внимания задней или левой полосе. Тем не менее, мы, как правило, не очень осторожны в аварийной полосе, потому что нет автомобилей. Если автомобиль внезапно настигает нас с аварийной полосы и меняет полосы перед нами, мы, вероятно, будем поражены и застать врасплох, что приведет к дезориентации или внезапному торможению.

От: Wondee Autoparts

2024-2-1