Некоторые машины испытали эту ситуацию. При замене свечи зажигания после вытягивания катушки зажигания вы можете увидеть много масла на катушке зажигания, а также много масла в отверстии установки зажигания. Что происходит? Двигатель сжигает масло? Это всего лишь незначительная проблема, вызванная не сжиганием моторного масла, а путем утечки нефти из прокладки крышки клапана. Прокладка крышки клапана расположена в верхней части двигателя, и многие автомобили имеют утечку нефти от этой прокладки.

Из -за большой площади и сложной формы прокладки крышки клапана, как показано на рисунке ниже, на внешней стороне есть целый круг резины и уплотнение вокруг каждой свечи зажигания. Таким образом, любое место может быть точкой утечки нефти. Если во внешней части круга возникает утечка масла, масло вытекает непосредственно и будет видно невооруженным глазом. На вершине двигателя много масла, и если оно покрыто пылью, оно будет выглядеть очень грязным и выглядеть очень серьезно. Если есть много утечки масла, он будет течь вниз по двигателю и до нижней части двигателя. Поэтому, когда вы видите, что в нижней части двигателя есть утечка масла, она не обязательно будет от нижних компонентов, но она также может быть от верхней текучивой, и вам необходимо тщательно проверить и подтвердить. Утечка нефти от внешнего кольца прокладки крышки клапана является наиболее распространенным явлением.

Если прокладка вблизи свечи зажигания утечки масла, масло не будет течь за пределы двигателя и будет непосредственно течь в отверстие для свечи зажигания. Конечно, он не будет проходить в цилиндр, потому что есть зажигающая заглушка, блокирующая его, и он будет накапливаться только в отверстии зажигания зажигания. Поскольку не существует видимой утечки масла снаружи, ее можно обнаружить, только при замене свечи зажигания. Вытягивая катушку зажигания и видя на нем нефть, должно быть, что прокладка крышки клапана протекает нефть и должна быть своевременно заменена. В случае нелечения катушка зажигания останется погруженной в моторное масло, и ее срок службы будет затронут. Зажигание также окружена маслом, которое блокирует близкий контакт между катушкой зажигания и свечей зажигания, образуя масляную пленку между ними, влияя на производительность зажигания и вызывая ощущение снижения мощности при вождении. В серьезных случаях это может вызвать короткий замыкание в катушке зажигания, что приводит к разрушению зажигания зажигания и полному повреждению. Таким образом, прокладка крышки клапана должна быть заменена быстро, если она протекает масло в направлении свечи зажигания.

Если в отверстии зажигания зажигания много масла, не снимайте свечу зажигания. Сначала очистите масло, прежде чем его удалить. Потому что после удаления свечи зажигания масла внутри будет течь в цилиндр, сначала вызывая углеродные отложения в цилиндре, поскольку масло не может полностью гореть, оставляя после себя большое количество примесей. Во -вторых, если много нефти, существует также риск выбить клапан. В действительности, ситуации, когда много нефти очень редки. У большинства автомобилей есть только небольшое количество масла внутри. Если количество масла мало, его можно удалить напрямую. Небольшое количество масла, попавшего в цилиндр, не оказывает существенного влияния. Потому что, если количество масла мало, его нелегко чистить.

Некоторые люди также обнаружили масло на потоках свечей зажигания при их замене, но не в других местах. Это в основном также вызвано утечкой нефти из прокладки крышки клапана, но количество масла очень мало и накапливается в нижней части отверстия зажигания зажигания, а катушка зажигания просто не может добраться до него. По мере удаления свечи зажигания, масло будет продолжать течь вниз и на резьбы свечи зажигания. Эта ситуация может быть проигнорирована на данный момент, продолжайте использовать ее в течение определенного периода времени, а затем проверить любую утечку масла. Если утечка масла очевидна, замените ее.

От: Wondee Autoparts

2024-3-7