Если вы продолжаете ходить в дилерский центр 4S для технического обслуживания, когда автомобиль пройдет с 20000 до 30000 километров, вам определенно будет рекомендовано очистить углеродные отложения. Некоторые названия проектов не очищают углеродные отложения, а очищают дроссельный клапан, очищают цепь масла и так далее. Фактически, все они убирают углеродные отложения в этих областях. Создание углерода неизбежно для каждого автомобиля, но было замечено, что значительное количество владельцев автомобилей несправедливо потратило на очистку углерода. Несмотря на то, что в автомобиле не было никаких нарушений углерода, и в автомобиле не было никаких аномалий, проект очистки углерода все еще был проведен. Сегодня давайте поговорим о том, как определить, есть ли у вашего автомобиля углеродные отложения?

Во -первых, нам нужно знать, какие области будут производить углеродные отложения, включая дроссельный клапан, впускной канал, топливный форсунок и поршень. В настоящее время, независимо от того, где очищаются углеродные отложения, большинство методов используются, которые не требуют разборки для очистки. Если углеродные отложения не являются очень серьезными и могут быть разобраны для очистки, они не демонтируются. Единственные области, которые можно очистить без разборки, - это четыре выше четырех областей. Если накопление углерода не является серьезным, чистка без разборки эффективна. Не слушайте, чтобы кто -то сказал, что уборка без разборки бесполезна. Поскольку мы подтвердили, что после промывки мы проверили углеродные отложения на топливных форсунках и клапанах и обнаружили, что они были относительно чистыми.

Как только мы узнаем местонахождение углеродных отложений, мы можем выполнить обследование, используя два метода. Одним из них является использование глаз, который является наиболее интуитивным и важным методом. Дроссельный клапан можно ясно видеть, удаляя впускной шланг, а вершину поршня и клапана необходимо просмотреть с помощью эндоскопа. Тем не менее, требуется небольшой опыт, чтобы узнать, в какой степени он считается серьезным и не оказывает никакого влияния, в противном случае это может быть неясно после чтения. Второй метод - использовать компьютер для проверки. Этот метод не требует демонтажа ничего и является относительно простым, но, как правило, может обнаружить только накопление углерода на дроссельной заслонке. Чем больше открытие дроссельной заслонки во время холостого хода, тем тяжелее углеродное накопление.

Когда необходимо проверить наличие углеродных отложений? Во -первых, если у автомобиля есть ненормальные явления, его следует проверить. Аномальные явления включают нестабильный холост, сложность зажигания, увеличение расхода топлива и снижение мощности. Среди них нестабильный холост и сложность в зажигании являются наиболее распространенными и очевидными. Во -вторых, если автомобиль достиг определенного пробега, его необходимо проверить, потому что некоторые новички могут не чувствовать никаких аномалий в машине. Сколько километров вам нужно проверить при его использовании? Если автомобиль в основном ездит в городе, его следует проверить через 20000 километров, по крайней мере, дроссельный клапан должен быть очищен. Если он больше приводится в силу в пригороде или на шоссе, его можно проверить через 30000 до 40000 километров.

Согласно моему обычному опыту, большинство автомобилей имеют углеродные отложения в период между 20000 и 40000 километров после очистки, а также существует значительная разница, основанная на условиях дороги во время нормального вождения. У некоторых автомобилей есть грязный клапан дроссельной заслонки, который выходит из тревоги после более чем 10000 километров, в то время как другие не особенно грязные после более чем 50000 километров. Очистка углеродных отложений не требует одновременной очистки всех четырех областей, упомянутых выше. Очистка может быть сделана везде, где она грязная, а дроссельный клапан является самым быстрым и чаще всего очищаемым. Если пробег низкий, только дроссельный клапан может быть очищен. Если пробег высокий, а дроссельный клапан сильно грязный, его может быть очищен одновременно. Вообще говоря, если клапан дроссельной заслонки очень грязный, впускной канал также будет очень грязным, а также возможна очистка. Очистить ли или нет, должен быть проверен, прежде чем принимать решение. Не пишите напрямую "Clean " при выдаче заказа на ремонт для определения проекта. Это, вероятно, приведет к преждевременной чистке и упущенной деньгам, потому что не требуется фиксированного пробега для очистки углеродных отложений. Только после проверки можно определить, является ли он грязной или нет, и необходима очистка.

От: Wondee Autoparts

2024-1-15