Классификация и характеристики дисков алюминиевых сплавов

С увеличением владения транспортной средством спрос на запасные части автомобиля также увеличивается.Как декоративные части и детали безопасности, люди становятся все более и более осторожными в отношении выбора колес. Разнообразные дифференцированные и персонализированные колеса становится все более популярным, что привело к тому, что в алюминиевых сплавах колеса становятся популярными продуктами. Колеса из алюминиевых сплава широко применяются к автомобилям, грузовым автомобилям, автобусам и полуприцепам и т. Д.

Согласно процедуру изготовления, алюминиевые сплава колеса могут быть разделены на:Литье с низким давлением алюминиевые диски и кованые колеса из алюминиевого сплава.

1Литье низкого давления алюминиевые сплава

Низкий-Литье давления представляет собой процесс литья между литьем давления и литья гравитации. Колеса из литья низкого давления алюминиевые сплава имеют много преимуществ, которые могут быть обобщены следующим образом:

1) Параметры процесса наливки литья низкого давления искусственно контролируются и могут быть определены в зависимости от различных структур отливок и различных материалов пресс-форм. Во время наливки жидкость сплава заполняется под действием контролируемого давления, которое может эффективно контролировать скорость наполнения и сделать стабильную наполнение сплава. Следовательно, падение жидкости, воздействия и всплеск жидкости сплавов во время наполнения могут быть уменьшены или избежать, чтобы уменьшить образование оксидного шлака, уменьшить или избежать дефектов отливок и улучшать качество отливок;

2) Форма, заполнение жидкости сплава под давлением может улучшить текучесть жидкости сплава и помочь получить отливки с четким контуром. Он может быть применен к отливкам с различной толщиной стенки, разным размером, разной высотой и различной структурой;

3) литье, кристаллизующиеся и затвердевают под давлением и могут получить достаточное количество кормления, чтобы получить плотно структурированное литье, а также для улучшения механических свойств литья;

4) Скорость утилизации металла высокая, а эффективность производства высока. Сразовая система литья нижней давления простая, а стояка может быть значительно уменьшена или даже полностью устранена;

5) У него есть преимущества простого оборудования, легкого производства, меньшей инвестиции и меньшей площади пола и легко реализовать механизированное и автоматическое производство. Один человек может работать 2 ~ 4 наливающих машины с низким давлением одновременно. Из-за высокой степени автоматизации, это способствует контролю качества производственного процесса;

6) Улучшена условия работы во время наливки. В процессе заливки литья низкого давления необходимо только управлять воздушным клапаном или нажать кнопку, а металлическая жидкость помещается в удерживающую печь, что снижает тепловое излучение высокотемпературной жидкости сплава к человеческому телу и способствует здоровью рабочих. Напорные трубы представляют собой водопроводные трубы, которые транспортируют воду из бассейна, под давлением переднюю или всплывающую камеру в турбину, а также обычно под давлением.

Он характеризуется концентрированием большинства или всех водных головок гидроэлектростанции. Кроме того, наклон является крутым, внутреннее давление воды велико, и он также несет воздействие гидродинамического давления (давление воды в воде). Это близко к власти дому. После повреждения он серьезно угрожает безопасности власти. Следовательно, напорные трубы имеют особое значение, и существуют особые требования к его материалам, методам проектирования и технологии обработки.

2Кованые алюминиевые диски сплава

В последние годы темпы ростаКованые колеса из алюминиевого сплава намного быстрее, чем у литья колеса. Хотя кованые колеса имеют больше производственных процессов и более высокую стоимость производства, чем отливка, но оно имеет более высокую производительность затрат. В настоящее время метод формирования ковки колеса может быть разделен на следующие три категории:

1) Облизующий метод ковки

Это метод, в котором отливки используются в качестве пробелов в процессе ковки и подвергаются пластической обработке. Поскольку ковка является окончательным процессом формирования частей. Следовательно, дефекты литья могут быть устранены. Механические свойства продукта намного выше, чем у литья, улучшая структуру продукта. В то же время он придает полную игру к преимуществам технологии литья в формировании комплексных частей, чтобы уменьшить процесс ковки продуктов со сложной формой, снизить уровень использования материала, значительно повышающуюся стоимость производства и снизить стоимость производства.

Свойства алюминиевых колес, образующихся путем технологии для литья, могут полностью соответствовать механическим свойствам поковок, но стоимость производства может быть снижена на 30% по сравнению с обычными поколениями. В настоящее время, поскольку процесс был успешно применен к массовому производству в сентябре 1996 года, он был принят многими японскими компаниями с хорошими экономическими результатами. Существуют некоторые исследования и приложения в литейном процессе ковки в Китае.

2) полутвердый кувы

Так называемые полутвердые подковывая ковка является процессом нагрева полутвердого пробела полутвердого состояния с приблизительно 50% томальной жидкой фазой, а затем формируя путем кувыряющихся подходящих для получения необходимых готовых деталей, близких к размер. Это новый процесс между твердой формированием и формированием жидкости. Полутвердиемая ковка имеет много уникальных преимуществ. Усадка деталей в уме небольшая, простая в форме, а количество обработки уменьшается. Поверхность полутвердых поковков для умирает плоский и гладкий, внутренняя структура плотная, зерно точно, механические свойства выше, чем у литья литья и выжимки, макрос поры и микро-пористость намного меньше, чем в Обычные отливки, температура формирования низкая, а срок службы смерти длинной.

3) Обычный метод ковки

Ковка является одним из более ранних формовочных процессов для алюминиевых колес. Кованые алюминиевые колеса имеют преимущества высокой прочности, хорошей коррозионной стойкостью, точного размера и небольшой емкости обработки. Как правило, его вес всего половина или ниже, чем у стального колеса одного и того же размера. Направление потока зерна кованого алюминиевого колеса согласуется с направлением напряжения. Его сила, прочность и усталость усталости значительно лучше, чем у литья алюминиевых колес.

В то же время производительность кованых алюминиевых колес имеет хорошую воспроизводимость, почти каждое колесо имеет одинаковые механические свойства. Типичное удлинение кованого алюминиевого колеса составляет 12% ~ 17%, поэтому он может хорошо поглощать вибрацию и стресс дороги. Как правило, литейные колеса имеют сильную способность противостоять силу сжимания, но способность противостоять воздействию сдвига и нагрузки на растяжение намного меньше, чем у кованых алюминиевых колес.

От:КитайSPVTime.

Переведено;WODEEE AUTOPARTS.

2021/12/3