Неужели автомобиль с механической коробкой передач может быть неуклонно определяться амплитудой передней и задней встряхивания пилота и пассажира CO

Прежде всего, следует отметить, что управление механической коробкой передач, смещение придурков и начало задержки - это не проблемы с автомобилем, а с методом вождения. Большинство людей знают это, но есть и некоторые, кто этого не делает. Владелец автомобиля спрашивает, всегда ли двигатель задерживается при запуске, есть ли проблема с автомобилем? Это не проблема с автомобилем, это связано с плохими навыками вождения. Легко увидеть уровень способности вождения человека при вождении автомобиля ручной передачи, в то время как в автомобиле автоматической передачи каждый движется вперед, и нелегко различить навыки высокого и низкого вождения. Ручная коробка передач совершенно отличается, потому что во время вождения участвуют частые операции по сдвигу передач, а уровень способности вождения может быть определен путем простого смещения передач. Существует два аспекта сдвигающих шестерни, один из них - это время сдвига, что позволяет вам в любое время перейти в соответствующее снаряжение. Во -вторых, является ли изменение плавным. Некоторые водители могли ездить в течение многих лет, но сдвигающие шестерни не являются гладкими, особенно при быстром вождении.

Когда вы являетесь новичком, вы можете быть больше обеспокоены плавностью вашего передачи. Однако, после долгого вождения, вы, возможно, не так обеспокоены, потому что вы не можете это чувствовать. Если вы испытываете резкие переключения снаряжения, вам не будет чувствовать себя некомфортно, в то время как пассажирам будет чувствовать себя некомфортно. Итак, является ли вождение стабильным или нет, вы можете сказать от пассажиров на переднем пассажирском сиденье. Если пилот CO всегда качается взад -вперед после смещения передач, это указывает на то, что ваше смещение не является гладким, особенно при низкой передаче. Высокая передача трудно достичь гладкости из -за высокой инерции автомобиля. Если пассажир не дрожит вперед и назад после смещения передач, или если амплитуда встряхивания невелика, это указывает на то, что автомобиль постоянно движется.

Как переключить передачи, чтобы сделать автомобиль более гладким? Разумное смещение времени является наиболее важным, и во -вторых, сцепление должно быть медленно выпущено. Давайте впервые поговорим о проблеме выпуска сцепления. Первые три передачи должны быть медленно выпущены, а более поздние высокие передачи необходимо быстро выпустить. На низкой передаче, если скорость автомобиля не быстрая, торможение двигателя на самом деле очень сильное. Если сцепление выпускается слишком быстро, автомобиль внезапно будет подвергаться большому количеству тормозной силы двигателя, что приведет к быстрому уменьшению скорости. Затем еще один шаг на акселераторе ускоряется, в результате чего пассажиры в машине встряхивают вперед, а затем назад. Сцепление медленно выделяется, что позволяет плавно наносить силу торможения двигателя, а эффект замедления не является таким внезапным и очевидным. Когда он почти полностью выпущен, тогда акселератор добавляется для плавного управления. После достижения высокой передачи, из -за высокой скорости и инерции транспортного средства, двигателя

Тормозная сила значительно уменьшается, поэтому нет необходимости медленно освобождать сцепление. Быстрый релиз не вызовет какого -либо сусания, и это также защитит тарелку сцепления. Если скорость автомобиля очень высока или выпускается очень медленно, тарелка сцепления будет изнашиваться больше.

Что касается сроков сдвига, оптимальная скорость двигателя составляет около 2000 об / мин. Сдвиг на высоком обороне не только тратит топливо, но и снижает гладкость. Предполагая, что сдвиг передачи занимает более 3000 об / мин, определенно будет значительные придурки в нескольких передачах на низких скоростях, даже если сцепление медленно выпускается, потому что придурки уже возникают, когда ускоритель выпускается. Если вы переключаете передачи слишком рано, то есть, когда скорость двигателя очень низкая, это увеличит нагрузку на двигатель, что приведет к слабому ускорению, неполному сгоранию и даже стучке из цилиндров, что может быть вредным для двигателя.

От ： Wondee Autoparts

2024-6-11