Проблема плохого зажигания в автомобилях происходит чаще, когда температура низкая. Многие автомобили обычно используются хорошо, и эта неисправность возникает, когда температура низкая. Обычно, чтобы запустить автомобиль, требуется две или три секунды, но теперь для начала уходит пять или шесть секунд. Обычно это может начинаться только один раз, но теперь для начала требуется несколько раз. Некоторые машины просто не могут начать. Нелегко найти причину этих ситуаций, потому что только утро было трудно зажечь, а затем он вернулся в норму. Поездка в магазин 4S для проверки, и не будет неисправности. В настоящее время зажигание нормальное, и компьютер не обнаруживается кода неисправности. Если вы хотите починить, вы можете полагаться только на спекуляции и начать ремонтировать из наиболее вероятного места. В качестве альтернативы, вам нужно отвезти машину в ремонтную мастерскую и попросить техника по ремонту проверить его на следующее утро, что довольно неприятно. Таким образом, если есть проблема с плохим зажиганием, владелец автомобиля лучше всего предоставить подробное описание ошибки и устранить некоторые из самих причин. Здесь давайте поговорим о возможных причинах и о том, как мы можем вынести предварительное суждение?

Есть две возможные причины, одна из них заключается в том, что автомобиль накопил углерод, а другой заключается в том, что емкость батареи недостаточна, а срок службы приближается. Прежде всего, давайте поговорим о проблеме накопления углерода. В цилиндре и на впускном клапане есть большое количество накопления углерода. Когда зажигание запускается, накопление углерода поглотит часть пары бензина, вызывая снижение концентрации смеси и затрудняя запуск. Продолжайте зажигать и распылять больше масла, или вы можете зажечь его два или три раза. Когда транспортное средство начинает холодно, ему нужна относительно богатая смесь, и когда он начинается в богатом состоянии, он вводит больше бензина во время запуска, что более полезно для транспортного средства.

Если в дроссельном клапане есть накопление углерода, которое блокирует некоторые из каналов впуска, это приведет к недостаточным впрыскам и впрыскам топлива, что также приведет к плохому зажиганию. Как мы должны определить, вызвано ли это осаждением углерода? Во -первых, рассмотрим количество километров, пройденных по транспортному средству. Если его трудно зажечь только после нескольких тысяч километров, это обычно не вызвано осаждением углерода и может быть исключено. Если автомобиль прошел от 30000 до 50000 километров или даже больше и не был очищен, необходимо рассмотреть проблему осаждения углерода. Во -первых, устраните наращивание углерода на дроссельной заслонке. Зажигая, неоднократно нажимайте ускоритель, зажигая. Если двигатель начинается плавно, возможность наращивания углерода на дроссельной заслоке относительно высока. Если неисправность сохраняется, она была активирована несколько раз, прежде чем она будет активирована, и проверьте рабочее состояние двигателя после зажигания. Если встряхивание сильное, а выхлопная труба издает внезапный звук, она вызвана чрезмерным накоплением углерода в цилиндре. Если он работает гладко после зажигания, то ищите по другим причинам.

Позвольте мне снова поговорить о проблеме с батареями. Емкость для хранения батареи тесно связана с температурой, и чем ниже температуру, тем хуже производительность батареи. Многие автомобили хорошо используют свои батареи летом, но зимой у них кончится сила и не может начать. Это когда срок службы батареи встал и необходимо заменить. Когда уровень батареи низкий, стартер будет работать слабо, а зажигание не будет гладким во время зажигания. На самом деле, это относительно легко определить. Когда стартер работает, легко сказать, энергично ли он вращается. Существует значительная разница от обычного звука, с двойным щелчком, прежде чем ударить. На этом этапе звук низкий, а скорость медленная, что может почувствовать водитель.

Причинами плохого запуска транспортных средств, связанных с температурой, являются две общие ситуации, упомянутые выше. Опытные водители могут грубо определить причину разлома сами, а также относительно просты в ремонте. Конечно, также могут быть и другие причины для плохого запуска, например, необходимость замены свечи зажигания, неисправность бензинового насоса, неспособность поддерживать давление, проблема с топливным форсунком и некоторые датчики, неисправные. Взаимосвязь между этим и температурой не очень значима. Независимо от температуры, их неисправность вызовет трудности с запуском транспортного средства. Поскольку это происходит, когда температура низкая, сначала найдите наиболее вероятный. Как правило, угарное осаждение и проблемы с батареей имеют самую высокую вероятность, а также самые простые для определения и устранения. Если трудно запустить автомобиль, сначала будет легче устранить эти две проблемы, а затем искать другие причины и устранить их один за другим.

От: Wondee Autoparts

2023-8-28