Летом температура высока. После бега по шоссе, если человек стоит возле передней части автомобиля, он может ясно почувствовать, что вся передняя часть автомобиля очень жарко, и двигатель неизбежно станет еще более горячим. Некоторые люди обеспокоены тем, что при долгое время на высоких скоростях высокая скорость двигателя неизбежно генерирует много тепла. Может ли автомобиль переносить это? Должны ли мы дать автомобилю через регулярные промежутки времени?

Большинство водителей с этой проблемой являются начинающими водителями, которые водят новые автомобили и хорошо о них заботятся. Скажем прямо ответ. Если система охлаждения транспортного средства не является неисправной, его можно обычно привести в движение без какой -либо неправильной работы. Долгосрочное высокоскоростное вождение приемлемо, и нет необходимости беспокоиться о перегреве. Рассеяние тепла автомобиля полностью зависит от системы охлаждения. Когда температура двигателя высока, проводится большой цикл, и охлаждающая жидкость рассеивается через резервуар для воды, прежде чем течь в двигатель, чтобы охладить его. Хотя высокие скорости двигателя генерируют больше тепла во время высокоскоростного вождения, давление рассеивания тепла в системе охлаждения увеличивается. Тем не менее, воздушный поток через резервуар также большой, а охлаждающий эффект охлаждающей жидкости лучше. Даже высокоскоростные вентиляторы не нужно повернуть, чтобы достичь хороших условий рассеяния тепла. То есть тепло, генерируемое двигателем, может быть полностью рассеяно системой охлаждения, не заставляя двигателя перегреться. Из манометра температуры воды также можно увидеть, что независимо от того, как долго вы едете по шоссе, температура воды не повышается. Пока температура воды не высока, это означает, что температура двигателя не высока, и не будет проблем с вождением в течение длительного времени.

Здесь есть две предпосылки, одна из них заключается в том, что нет проблем с системой охлаждения. Поток воздуха в резервуаре для воды большой, что может гарантировать, что нет проблем с рассеянием тепла, но система охлаждения находится в непрерывном состоянии высокой циркуляции. Если есть небольшая проблема с водяным насосом или слишком большим масштабом в водном канале, это приведет к плохому течению охлаждающей жидкости. Нет проблем с рассеянием тепла во время низкоскоростного вождения, но могут возникнуть проблемы с тепловой обработкой во время высокоскоростного вождения, что приводит к повышению температуры воды. Во -вторых, во время нормального вождения нет ошибочных операций. При движении на высокой скорости используется самая высокая передача, а скорость двигателя не очень высока. На скорости 120 км/ч это составляет всего около 3000 об/мин, а некоторые автомобили еще ниже. На этой скорости и скорости не будет проблем с рассеянием тепла. Однако, если вы не перейдете к самой высокой передаче и используете четвертую или третью передачу, чтобы достичь 120 км/ч, скорость двигателя будет очень высокой, достигая 4000 или даже 5000 оборотов в минуту. Этот необоснованный стиль вождения с течением времени невыносим для двигателя. Во -первых, температура воды определенно увеличится, что приведет к снижению различных производительности двигателя. Во -вторых, износ двигателя также усилится.

Независимо от того, в какой среде вы ездите, независимо от того, насколько жарко, просто обратите внимание на температуру воды автомобиля. Если температура воды нормальная, нет необходимости беспокоиться о перегреве двигателя. Если двигатель действительно перегревается, температура воды также неизбежно поднимется. Напротив, если температура воды слишком высока, могут возникнуть проблемы с системой охлаждения, и температура двигателя также может быть слишком высокой, поэтому необходимо регулярно делать перерывы. Если температура воды скоро достигнет красной линии, вы не можете продолжить вождение.

В дополнение к температуре воды, перегревающие шины также следует относиться серьезно при вождении по шоссе летом. Длительное высокоскоростное вождение также может вызвать высокую температуру шин. Если шины не выдержаны и не пострадали, проблем нет. Если шины выдержаны или повреждены, а температура слишком высока после долгого вождения, вероятность выброса шин также увеличится. Вообще говоря, как часто делать перерыв после бега, зависит не от того, может ли автомобиль справиться с этим, а в основном при условии водителя. Если водитель чувствует себя усталым и уставшим, он должен сделать перерыв. Летом рекомендуется войти в зону обслуживания каждые два -три часа максимум, и время отдыха не должно быть слишком длинным. Это займет всего лишь несколько минут.

От: Wondee Autoparts

2023-12-28