Для работы автоматической коробки передач многие драйверы не очень опытны и знают, чтобы перейти на D Gear при движении вперед и r Gear при движении назад. На самом деле, на панели переключения передач есть много других передач, таких как L, M и S, которые являются просто украшениями для большинства водителей и не будут использоваться до тех пор, пока автомобиль не будет отменен. Сегодня мы собираемся поговорить о знаках плюс минус на панели. Эти символы очень распространены в автоматических передачах. Что это значит? Когда мне следует использовать его?

Этот вопрос очень прост и базовый. Транспортные средства с плюсом минус знаки указывают на то, что ваш автомобиль представляет собой ручную автоматическую коробку передач. Положение знака плюс минус находится в ручном режиме, который может быть непосредственно перемещен от D Gear в ручной режим. В настоящее время есть много автомобилей с автоматическими коробками передач, и многие из них оснащены ими. Большинство людей знают, что M Gear - это ручный режим, а в некоторых гибридных автомобилях есть M Gear рядом с D Gear, у которой есть знак вверх и вниз. Когда вы видите передачу M, вы знаете, что это ручный режим. Некоторые автомобили, из -за ограничений пространства на панели, вообще не отмечены M, только с плюс или минус знаки. Они могут быть отмечены вверх или вниз в D Gear, в то время как другие также помечены в S. На самом деле, это не оказывает никакого влияния. Пока вы видите знак плюс или минус, независимо от того, отмечена ли он M, это указывает на то, что этот автомобиль находится в ручном режиме и имеет ручную автоматическую коробку передач.

Как только мы узнаем, что это ручный режим, мы должны использовать его, не беспокоясь о неправильном смене передач и повреждении коробки передач. Потому что, даже если вы перейдете на неправильную передачу, коробка передач имеет защитную программу и вообще не будет выполнять неправильные команды. При вождении вы можете напрямую перейти от D Gear на ручной режим, не наступая на тормоз или не выпустив ускоритель. После ввода ручного режима трансмиссия автоматически выберет разумную передачу. Если скорость автомобиля и скорость двигателя не изменятся, исходная передача все равно будет поддерживаться, и тогда водитель будет контролировать его. Если вы забудете опустить передачу, коробка передач автоматически переключает вас, и не будет необоснованного явления высокой передачи и низкой скорости двигателя. Но вы не можете забыть повысить смещение, потому что коробка передач не будет автоматически повышать смещение.

Как переключать передачи вверх и вниз? Независимо от того, в каком снаряжении вы находитесь в настоящее время, толкание в направлении знака плюс увеличит передачу на один. После нажатия рычаг передачи автоматически вернется в свое исходное положение и может быть подтолкнут многократно, чтобы увеличить передачу на один. Потянувшись в направлении знака минус означает переключение одной передачи, а постоянное переключение означает непрерывно тяги. Как узнать текущие уровни передачи? Глядя на дисплей на панели прибора, он будет отображать M1, M2, M3 и т. Д. M1 - это первая передача, а M2 - вторая передача. Тем не менее, повышение и переключение должны быть разумными, выбирая несколько шестерни на основе текущей скорости двигателя и скорости автомобиля, а не нажимать случайным образом.

На нормальных дорогах ручной режим обычно не используется. Наиболее распространенное использование - при подходе к крутым склонам вверх и вниз. При переходе в ручной режим заблокируйте его на первой или второй передаче и используйте тормоз двигателя для управления скоростью, что может снизить давление на тормоза. Например, впереди большой и длинный склон, и если вы продолжаете ездить на D Gear, вы будете работать быстрее и выше, а передача также будет подняться выше и выше. Вы можете полагаться только на тормоза, чтобы контролировать скорость. Если шестерня будет заблокирована на низкой скорости, колеса будут перетаскивать двигатель, чтобы повернуться наоборот, а сопротивление работы двигателя будет действовать как тормоз, поэтому нет необходимости продолжать нажимать на тормоз, делая вождение более безопасным. Еще один сценарий использования - это приступление на ледяных и снежных дорогах зимой, если колеса проскользнули и не могут запустить, вы можете переключиться на ручной режим и напрямую подтолкнуть ко второму передаче, чтобы начать, уменьшая крутящий момент колеса и облегчая запуск.

От: Wondee Autoparts

2024-4-22