Проблема кондиционирования автомобильного воздуха вообще не является относительно проста в восстановлении, потому что явление разлома очевидно, и должна быть проблема с компонентами. Нелегко решить ситуации, когда иногда нет неисправности или охлаждения недостаточно, несмотря на охлаждение. Сегодня мы поговорим сегодня, так это возможные проблемы с плохими охлаждающими характеристиками. Эта ситуация может или не может иметь неисправность. Не слепо раздувайте фтор без охлаждения, тратить деньги. У некоторых автомобильных кондиционеров плохие охлаждающие характеристики, и вождение на солнце всегда кажется очень горячим, что не может быть отремонтировано и является нормальным явлением. Так как проверить, есть ли проблема с охлаждением кондиционера? Вы можете проверить это самостоятельно?

На самом деле, это очень просто, вы можете проверить это самостоятельно, первым шагом является измерение температуры выхода воздуха, что также является наиболее важным шагом. Найдите датчик температуры, дом также может быть, если вы можете измерить температуру. Установите температуру охлаждения до самой низкой, объем воздуха может быть достигнут до первой передачи, установленной на режим внутренней циркуляции, измерьте температуру воздуха, выходящего из среднего розетки, вы должны вставить измеритель температуры в внутреннюю выход. Подождите несколько минут, а затем прочитайте результаты, независимо от того, какой автомобиль, как правило, ниже 10 градусов, даже если это нормально. Из -за того, что компрессор отличается, самая низкая температура имеет большую разницу, некоторые автомобили могут перейти на четыре или пять градусов, кондиционер открывается очень низко, ощущается очень холодно, некоторые могут перейти только до восьми или девяти градусов, кондиционер может только быть открытым до самого низкого, не чувствуйте себя горячим. Не используйте внешнюю циркуляцию, используя внешнюю циркуляцию температуры воздуха Наоборот, объем воздуха имеет небольшую измеренную температуру низкую.

Если температура выходов воздуха ниже 10 градусов, это означает, что система кондиционирования воздуха не неисправна, а охлаждение нормальное. Но все еще не чувствуете себя круто, что не так? Необходимо учитывать, что ядро ​​кондиционера грязное или испарительную коробку грязной. Прежде всего, замените ядро ​​кондиционирования воздуха и попробуйте еще раз, фактические встречи с автомобилями, подавляющее большинство замены ядра кондиционирования воздуха на норме. Во -вторых, очистите коробку с испарительными кондиционерами, ящик для испарителя грязная также приведет к небольшому объему воздуха. Почему небольшой объем воздуха приводит к низкому качеству результатов? Это связано с тем, что, хотя температура выходов достаточно низкая, но объем ветра невелик, холодный воздух, взорванный в отсек, очень мало, естественным образом ощущается тепло, а кондиционера домашнего воздуха одинаково, тем больше объем ветра, тем ниже Температура, тем лучше охлаждающий эффект.

Если температура выхода воздуха относительно высока, как правило, примерно до 15 градусов, температура немного высока внутри автомобиля будет чувствовать себя очень горячей, кондиционер от ветра почти не чувствует себя прохладным. Это указывает на то, что существует проблема с системой кондиционирования воздуха, поэтому не ищите недостатки в ядре кондиционирования воздуха и ящике с испарителями. Сначала проверьте, является ли конденсатор грязный, вы можете вымыть автомобиль, когда фокус на полоскании, он находится в передней части автомобиля, к нему легко промыть. Грязный конденсатор повлияет на рассеивание тепла хладагента, жара хладагента не может быть излучена, безусловно, приведет к плохому охлаждающему эффекту. Если конденсатор не грязный, либо количество хладагента недостаточно, и его действительно нужно заряжать. Любые другие части системы кондиционирования воздуха повреждены, такие как компрессор, расширительный клапан и т. Д., Который требует определенного опыта и использования специальных инструментов для выяснения.

От: Wondee Autoparts

2024-2-21