Просмотры:222 Автор:Pедактор сайта Время публикации: 2025-10-11 Происхождение:Работает
Подвеска полуприцепа – важнейший узел, соединяющий раму автомобиля и ходовые устройства. Они поглощают дорожные удары, стабилизируют груз и повышают комфорт езды при различных сценариях промышленного транспорта. Выбор правильной подвески обеспечивает безопасность и эффективность тяжелых логистических операций.
Подвеска тележки равномерно распределяет вес автомобиля по нескольким осям, улучшая устойчивость груза и маневренность. Немецкая конструкция барабанного типа обеспечивает высокую долговечность и точную конструкцию, подходящую для сложных условий транспортировки. Этот тип подвески хорошо адаптируется к низкорамным, бортовым, скелетонным прицепам и прицепам-цистернам.
Конфигурации с высоким и низким креплением обеспечивают универсальность для различных конструкций шасси прицепов. Подвески с высоким креплением идеально подходят для автомобилей, которым требуется больший дорожный просвет, тогда как версии с низким креплением уменьшают высоту автомобиля, улучшая устойчивость при тяжелых нагрузках. Оба варианта сохраняют отличную амортизацию и управляемость.
Подвески наших тележек изготовлены из стали Q235 от ведущих китайских заводов, обеспечивающей длительную устойчивость при высоких нагрузках. Плазменная резка с ЧПУ, формовка гидравлическим прессом и автоматическая роботизированная сварка обеспечивают стабильное качество. Листовые рессоры, втулки балансира и втулки рычагов производятся собственными силами, что обеспечивает точные допуски и надежную работу.
Листовые рессоры варьируются от 75x13x8 до 100x16x10 мм, что обеспечивает гибкость при различных нагрузках на ось. Уравнительные штифты имеют диаметр 50–70 мм, а размах штифтов моментного рычага составляет 28–36 мм, что обеспечивает надежное соединение и улучшенное распределение нагрузки. Подшипники выбираются с учетом номинальной нагрузки, что повышает надежность и срок службы.
Подвеска барабанного типа совместима со стандартными тормозными накладками Φ420×200 мм. Такие подшипники, как 33213/33118, 33215/32219 и 32314/32222, обеспечивают плавную работу и долговечность. Расстояние между осями варьируется от 1400 до 1550 мм, а ширина колеи составляет 1840–1870 мм, что позволяет эффективно использовать многоосные конфигурации.
Немецкие подвески тележек барабанного типа обеспечивают стабильную управляемость при тяжелых нагрузках, снижая износ шин и воздействие на дорогу. Они оптимизируют топливную экономичность, поддерживая правильное выравнивание осей и распределение веса. Операторы получают выгоду от снижения затрат на техническое обслуживание благодаря прочным втулкам, регулируемым рычагам с антикоррозионной обработкой и высококачественным поверхностным покрытиям.
Благодаря годовому выпуску, превышающему 50 000 комплектов, и более 95% компонентов собственного производства, эти подвески поддерживают уровень претензий по качеству ниже 0,1%. Автоматические сварочные роботы, обработка с ЧПУ и дробеструйная обработка поверхностей повышают структурную целостность и стабильность.
Данные подвески широко применяются на бортовых, низкорамных, самосвальных, каркасных, маслоцистернах, фургонах, автомобильном транспорте и сельскохозяйственных прицепах. Они взаимозаменяемы с брендами BPW, FUWA, YORK, ROR и HENRED, а также подходят для моделей OEM-замены, таких как FW880201A/B, FW860301A/B и FW86.2/1310/250/BQ6/9.
Совместимость с несколькими осями позволяет устанавливать конфигурации с количеством осей от 1 до 4. Доступны варианты как подвесного, так и нижнего монтажа, поддерживающие квадратные и круглые балки оси. Такая гибкость обеспечивает оптимальную посадку и производительность прицепов различных конструкций.
WONDEE предоставляет OEM-услуги с полным контролем над листовыми рессорами, литыми деталями и узлами подвески. Регулируемые рычаги, усиленные кронштейны и дополнительные подвески отвечают особым требованиям клиентов. Суспензии экспортируются в более чем 30 стран, включая Австралию, Бразилию, Россию, Мексику, Таиланд, Малайзию и Южную Африку, обслуживая более 100 клиентов по всему миру.
Наше производство соответствует стандартам IATF 16949-2016 и ISO 9001-2015. Независимые лабораторные испытания гарантируют надежность компонентов, а такие сертификаты, как COC, PVOC, CIQ, SONCAP, C/O, FORM E и FORM A, подтверждают соответствие требованиям международной торговли. Надежная система контроля качества гарантирует долговечность и производительность подвески в сложных условиях.
| Пункт №. | Номинальная нагрузка (кг) | Вес (кг) | Тип подшипника | Тормозная накладка (мм) | Колея (мм) | Листовая рессора (мм) | Расстояние между осями (мм) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ВБХД24-01 | 24000 | 1850 | 33213/33118 | Φ420×200 | 1840 | 980 | 1400 |
| WBHD28-01 | 28000 | 2320 | 33215/32219 | Φ420×200 | 1840 | 900 | 1550 |
| ВБХД32-01 | 32000 | 2320 | 32314/32222 | Φ420×200 | 1840 | 900 | 1550 |
| Пункт №. | Номинальная нагрузка (кг) | Вес (кг) | Тип подшипника | Тормозная накладка (мм) | Колея (мм) | Листовая рессора (мм) | Расстояние между осями (мм) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WBLD24-01 | 24000 | 1850 | 33213/33118 | Φ420×200 | 1870 | 980 | 1400 |
| WBLD28-01 | 28000 | 2320 | 33215/32219 | Φ420×200 | 1870 | 900 | 1550 |
| WBLD32-01 | 32000 | 2320 | 32314/32222 | Φ420×200 | 1870 | 900 | 1550 |
Эти приостановки удовлетворяют потребности международной логистики, от добычи полезных ископаемых и строительства до транспортировки сельскохозяйственной продукции и нефти. Их модульная конструкция позволяет осуществлять замену, модернизацию и совместимость с несколькими моделями прицепов. Операторы повышают эффективность и сокращают время простоев благодаря высококачественному проектированию и надежным компонентам.
Для получения подробной информации о продукте посетите страница продукта. Узнайте больше о нашем полном ассортименте проекты приостановки или свяжитесь с нами напрямую через Контакты.
