Почему бы вам не купить аварию или пропитанную машину? Каковы опасности?

При покупке автомобиля, независимо от того, используется ли он или новый, если он намного дешевле, чем рыночная цена, лучше не покупать его. Это потому, что должна быть проблема, а если нет, автодилер не продаст ее дешево. Лучше купить новый автомобиль, может быть уборка инвентаря, обновление модели и замена, а цена намного дешевле, обычно не существует большой проблемы. Дело в том, чтобы купить подержанные автомобили, лучше всего два типа подержанных автомобилей лучше всего не покупать.

1. Серьезный автомобиль. Автомобиль аварии здесь - большая авария, небольшие порезы не включены, такие как передний бампер, соскребая краску, немного, а затем более серьезные, скрещенные передним бампером, заменен, это не учитывается. В основном участвуют в деформации луча автомобиля или повреждения двигателя в значительной степени, в значительной степени подвеска и повреждение тела, даже если серьезный автомобиль аварий. Поскольку луч был согнут, а затем после формирования, обратно в исходное состояние, прошла через процесс изгибания, его сила была далеко от заводского стандарта. Если есть сильное влияние, его легко согнуть и деформировать или даже сломать, кабина не может сыграть защитную роль, тело в значительной степени повреждено в значительной степени, сила снижения, легко деформируем , Снижение безопасности.

Двигатель и подвеска повреждены и заменены, что может не повлиять на безопасность, но это влияет на качество езды, надежность, обработку и так далее. Проще говоря, автомобиль не легко водить, повсюду есть шумы и не может быть отремонтировано, и двигатель часто выходит из строя.

Как это идентифицировать? Откройте крышку моторного отсека, посмотрите вниз, способен видеть луч, посмотреть, есть ли вторичная сварка, есть ли перекраска. Его легко увидеть, потому что искусственная сварка, искусственная живопись и оригинальная механическая живопись, изготовление совершенно другое. Пока на голове есть сварка, произошла перекраска, должно быть, было серьезной аварией. Посмотрите на амортизатор на опоре, гладкий, будь то перекрашен. Проверьте, является ли корпус на колонке ABC гладким, была ли оно распыленная краска, если это возможно, чтобы удалить внутренний сланец или ленту, чтобы увидеть, есть ли следы ремонта.

2. Офиденная машина. Особенно летом автомобиль припаркован в низменной водосбережной зоне, и его легко промочить под большим дождем. Каковы недостатки, когда они промокают? Прежде всего, компоненты электронного управления автомобиля повреждены, такие как модуль управления каждой системой, датчики, различные заглушки схемы и так далее. Это самый вредный, хотя в то время некоторые автомобили в порядке, каждый компонент находится в хорошем рабочем состоянии. Поскольку вода в модуле внутри и подключилась внутрь, испарение очень медленное, многие дни не могут высохнуть. Таким образом, это сделает булавки, платы в кругах и т. Д. Ржавчину и коррозии. Через долгое время будут короткие цирки, разбитые цепи, плохой контакт, у автомобиля будет много трудностей, и трудно найти причину отказа, его очень трудно восстановить.

Во -вторых, потому что дождевая вода грязная и имеет много примесей, особенно когда она проходит по дороге. Таким образом, некоторые части тела также подвержены ржавчине, а плохо вентилируемые части салона также подвержены плесени и бактериям, создавая запахи, которые могут повлиять на ваше здоровье, например, под ковром, внутри приборной панели, внутри дверных панелей и внутри сидений.

Кроме того, нет никакого способа определить, поврежден ли двигатель в затопленном автомобиле, а некоторые машины пропитаны во время вождения. После затопления и остановки двигатель может быть поврежден, если водитель выполняет вторичное зажигание. Затем готовы продать автомобиль, ремонт двигателя должен быть самыми дешевыми деталями, качество ремонта будет очень плохим, ремонтированное в то время может двигаться по нему, но после вождения в течение некоторого времени это будет проблемой Полем

Так как же мы это узнаем? Главное, чтобы посмотреть на двигатель, шасси, отсек, нет ржавчины, грязи, гнилых листьев, водных пятен. Конечно, после того, как люди продают автомобиль, после того, как впитывались грязь, листья должны быть меньше, когда люди продают машину, безусловно, очень чистые, так что покупатели считают, что об этом автомобиле действительно хорошо позаботятся. Таким образом, вы должны перейти к деталям и посмотреть на трещины, которые нелегко чистить.

Посмотрите на шасси в основном, чтобы увидеть немного ржавчины, шасси различных пробелов в остаточной грязи, листья. Посмотрите на двигатель и для этого, особенно в канавках или в местах, которые нелегко чистить. Сосредоточьтесь на губке на брандмауэре за двигателем, он хорошо поглощает воду и склонна к остаточным местам воды или грязи. Наконец, загляните внутрь кабины, поверните ковер на ногу и посмотрите на пятна воды и ржавчины, затхлый запах, согните голову и посмотрите под панель приборной панели для пятен ржавчины и плесени и спросите о запахе. Поднимите сиденье вниз и найдите ржавчину на сетевых винтов и дорожек, вытяните ремни сиденья до конца и посмотрите на повреждение воды или плесень сверху. Посмотрев на них, вы в основном сможете сказать, является ли это пропитанной машиной или нет.

От: Wondee Autoparts

2023-8-2