Как узнать, сломан ли амортизатор автомобиля? Должен ли он быть заменен парами?

Амортизаторы имеют демпфирование, требуя определенного количества давления во время сжатия и определенного количества натяжения во время растяжения. Их основная функция - уменьшить вибрацию пружины, тем самым уменьшая вибрацию автомобиля. Система амортизатора автомобиля состоит из пружин и амортизаторов, которые несут вес автомобиля и поглощают удары на дороге. При езде по неровным дорогам тело машины будет прыгать вверх и вниз. При нажатии вниз пружина и амортизатор поглощают давление вниз вместе, и пружина неизбежно отскочит после сжатия. При отрывится назад, амортизатор будет держать пружину и только отскочить. Не растягивайте его снова из -за инерции тела, так как это вызовет повторное подпрыгивание. С функцией шокового поглощения пружина не будет слишком много раз, и комфорт автомобиля улучшится. Поэтому, если вы проезжаете через неровности скорости или ухабистые дороги, автомобиль много раз поднимается вверх и вниз, прежде чем вернуться к стабильности, и даже небольшие удары могут привести к тому, что он встряхивает и встает, как езда на лодке, это указывает на то, что амортизатор является амортизатором повреждено и необходимо заменить.

В реальном техническом обслуживании подавляющее большинство повреждений амортизатора вызвано утечкой нефти. В амортизаторе есть гидравлическое масло, которое генерирует демпфирование и предотвращает движущуюся пружину. Если утечка гидравлического масла, демпфирование не может быть получено и не работает. Это также не оказывает запретительного влияния на пружину. Когда дорога ухабистая, пружина будет прыгать много раз, прежде чем остановиться. Поэтому, чтобы определить, нужно ли заменить амортизатор, просто наблюдать его невооруженным глазом. Если есть утечка масла, замените его, и если нет утечки масла, нет необходимости заменить его. Кроме того, следует отметить, что утечка масла отличается от просачивания нефти или только масляного пара. Некоторые амортизаторы могут казаться грязными и иметь много нефтяного осадка, но они не обязательно утечь масло. Иногда может появляться нефтяная пара, выходящая из амортизатора, прилипшего к окрестностям амортизатора или может возникнуть небольшая утечка масла, которая затем прикрепляет много пыли. Хотя это может показаться очень грязным и серьезным, на самом деле это не считается утечкой нефти.

Метод определения утечки масла состоит в том, чтобы проверить, присутствует ли свежее масло. Если есть свежее масло, оно должна быть утечка масла амортизатора, и его можно заменить напрямую. Там нет свежего масла, и там не так много осадка, так что обычно все в порядке. Но если вокруг много ила, и есть также неисправности во время вождения, также возможно, что масло уже вытело и прикрепленное пыль. Необходимо проверить на основе реальной ситуации. При замене амортизатора также следует проводить дальнейшую проверку при удалении амортизатора. Как проверить? Нажмите на ядро ​​амортизатора вручную, чтобы увидеть, требуется ли ему много силы, чтобы нажать вниз. Если требуется большая сила, это указывает на то, что амортизатор не поврежден. Если его легко прижимать, это указывает на то, что амортизатор действительно поврежден. Все, что уже просочившиеся масло, может быть легко подавлено.

Срок службы амортизатора, как правило, относительно длинная, а утечка масла происходит только тогда, когда автомобиль старый. В дополнение к своему качеству, способ его использования также влияет на него. Частые неровные дороги и неровные шишки скорости без замедления могут быстро сжимать и восстанавливать, что также может повлиять на его срок службы. После того, как он сломается, стабильность транспортного средства ухудшится, а езда по плоским дорогам - это нормально. При столкновении с внезапным торможением или резкими поворотами это окажет значительное влияние, и эксплуатационный предел будет уменьшен. В то же время комфорт не так хорош, на дороге слишком много ударов, и у автомобиля нет ощущения тяжести, поэтому его следует быстро заменить при обнаружении утечки масла. Некоторые люди также спрашивают, нужно ли заменить оба амортизатора одновременно? Это не обязательно, просто замените поврежденную сторону. Пока амортизатор другой стороны не поврежден, между старыми и новыми амортизаторами не будет слишком большой разницы, и с одной стороны не будет больше вибраций и меньше вибрации с другой стороны. Конечно, если другая сторона амортизатора уже была слегка повреждена, хотя это не серьезно, ее также можно считать заменой одновременно.

От ： Wondee Auto Parts

2024-7-9