Значение оценки цилиндра заключается в том, что цилиндр получил аномальный износ, а стенка цилиндра была поцарапана, что является относительно серьезной разломом. Царапины на стенке цилиндра эквивалентны серьезным внутренним повреждениям двигателя, что мешает его работать должным образом и производит ненормальные звуки. Кроме того, также влияет давление цилиндра, что приводит к серьезному встряхиванию двигателей и слабому ускорению, что делает невозможным для автомобиля продолжать вождение. Метод технического обслуживания может быть только для пересмотра двигателя, отремонтировать цилиндрический вкладыш, заменить поршневые и поршневые кольца, а затем определить причину неисправности и отремонтировать его. Так почему же двигатель тянет цилиндр? При каких обстоятельствах цилиндр тянет? Есть несколько ситуаций.

1. Отказ от масла двигателя вызывает оценку цилиндров. Если для технического обслуживания используется поддельное моторное масло, или если автомобиль был приведен в течение десятков тысяч километров без технического обслуживания, вероятность оценки цилиндра высока. Не только забивание цилиндров, но и распределительные валы также могут страдать от тяжелого износа. Однажды я столкнулся с автомобилем, который не поддерживался в течение двух -трех тысяч километров, и масло превратилось в пасту. В конце концов, двигатель издал странный шум, и после проверки было обнаружено, что распределительный вал был носит. Двигатель работает, и поршень движется вверх и вниз на высокой скорости внутри цилиндра, обеспечивая достаточную воздушную затяжность. Ношение компонентов поршня и стенки цилиндра минимально, полагаясь на смазку моторного масла. Чем лучше эффект смазки моторного масла и меньше износа, тем меньше оценки цилиндра будет происходить из -за проблем с моторным маслом. Если моторное масло выходит из строя и смазка плохая, оценка цилиндра неизбежна.

2. Высокая температура воды вызывает оценку цилиндров. У пожилых автомобилей с относительно длительным сроком службы явление высокой температуры воды очень распространено. Если температура воды слишком высока, и вы продолжаете водить машину, неизбежно будет оценка цилиндра. Существует две причины: высокая температура воды указывает на неисправность в системе охлаждения, и общая температура двигателя также будет высокой, особенно вокруг камеры сгорания, потому что здесь бензин сжигает. Температура поршня очень высока, и она неизбежно будет расширяться при нагревании. После расширения разрыв между поршнем и цилиндром станет меньше и меньше, и в конечном итоге он застрянет в цилиндре. Когда он собирается застрять, непрерывное движение поршня вызовет износ на стенке цилиндра. Во -вторых, если температура воды повысится, и вы продолжаете ездить, прокладка цилиндра неизбежно будет повреждена, а охлаждающая жидкость войдет в нефтяной проход, что значительно снижает производительность моторного масла. Невозможно обеспечить хорошую смазку для движущихся деталей, а другие компоненты также будут страдать от различной степени износа.

3. Двигатель часто испытывает детонацию и детонацию. КОНК относится к ненормальному сжиганию двигателя, что приводит к множественным точкам зажигания в камере сгорания. Сгорание внутри цилиндра является хаотичным, а энергия сталкивается друг с другом, заставляя цилиндр качаться влево и вправо, что приводит к стук в цилиндре. На этом этапе вы можете услышать заметный звук щелчка при наступлении акселератора, который известен как стук цилиндра. Если поршень и стенка цилиндров сталкиваются несколько раз, оба неизбежно будут повреждены, а вероятность повреждения стенки цилиндра высока. Сбивание цилиндра в основном вызвано плохим бензином, и это также может быть связано с чрезмерным накоплением углерода в цилиндре. Метод ремонта состоит в том, чтобы снять наращивание углерода в цилиндре и заменить бензин.

4. Двигатель работает на высокой скорости в течение длительного времени. Высокоскоростная операция относится к скорости, близкой к красной линии от пяти до шести тысяч революций в минуту. Если скорость двигателя слишком высока, нагрузка увеличится, и даже температура воды повысится, что значительно увеличит вероятность оценки цилиндров. Можно просто понять, что два объекта втираются, и медленное трение на низких скоростях не вызовет слишком большого количества износа. Если трение будет быстрое, будет создано большое количество тепла, а износ также будет серьезным. Конечно, не должно быть никаких проблем с краткосрочными высокими оборотами, так как с течением времени существует риск оценки цилиндров.

От: Wondee Autoparts

2023-12-19