Почему коробка передач CVT также имеет M Gear? В чем разница между M +/- и D/+-?

Автомобили разделены на автоматическую и ручную коробку передач, а ручная коробка передач - это ручная коробка передач, которую легко понять. Но есть много типов автоматических передач, и для того, чтобы уточнить это, это очень простые и полезные знания, которые многие люди могут не понимать. Вопрос в том, как различить автоматическую коробку передач, ручную автоматическую коробку передач и CVT непрерывно переменной трансмиссии? Почему некоторые непрерывно переменные передачи имеют передачу M +/- вместо ручной и автоматической коробки передач? Каковы различия между M +/-, D/+-, MS +/- и S +/-? Давайте посмотрим на один за другим.

Первый вопрос заключается в том, как различать автоматическую коробку передач, ручную автоматическую коробку передач и непрерывную трансмиссию CVT?

Что такое автоматическая коробка передач? Любой автомобиль, который может автоматически переключать передачи, называется автоматической коробкой передач, независимо от типа трансмиссии. Автомобили с AT, CVT и Dual Clutch Transmisions могут достичь автоматического изменения, и все это называется автоматической коробкой передач. Можно просто понять, что до тех пор, пока это не ручная коробка передач, это автоматическая коробка передач.

Что такое ручная автоматическая коробка передач? Прежде всего, это должна быть автоматическая коробка передач, независимо от типа передачи. Это может быть использовано для AT, CVT или двойного сцепления. На основании автоматической передачи был добавлен набор устройств управления, которые могут вручную управлять передачами вверх и вниз, как автоматической, так и ручной, и называется ручной автоматической коробкой передач.

Передача CVT является типом передачи, также известной как непрерывно переменная передача, с бесчисленными передачами.

На панели переключения передач неясно, какой тип коробки передач использует автомобиль, но только какой режим управления он, такой как ручной или автоматический, и является ли это ручной автоматической коробкой передач. Тем не менее, можно увидеть небольшое количество автомобилей с двойным сцеплением, с DSG, записанным на верхней части рычага передачи, что указывает на то, что он использует двойную передачу сцепления.

Второй вопрос: почему некоторые непрерывно переменные трансмиссии имеют передачу M +/- вместо ручной и автоматической коробки передач? Это правда, что ручные и автоматические коробки передач имеют только +/- шестерни, но они не ограничиваются при передаче. Как CVT, так и двойные передачи сцепления могут быть сделаны в ручные и автоматические передачи. M Gear находится в ручном режиме. Нажатие его в направлении+увеличит передачу одну передачу, а нажатие в направлении - уменьшит передачу одну передачу. Подобно первому вопросу, ручная автоматическая коробка передач относится только к методу управления, который можно автоматически управлять или переключаться на ручное управление, независимо от того, какой это тип передачи. Следовательно, трансмиссии CVT и трансмиссии с двойным сцеплением также могут иметь передачи M +/-.

Третий вопрос, в чем разница между M +/-, D/+-, MS +/- и S +/-? Давайте начнем с букв, M представляет ручной режим, D - обычный автоматический режим, а S - спортивный режим. M +/- является стандартным методом маркировки ручного режима, но многие автомобили, из-за конструкции панели с переключением передач или проблем с пространством, не помечены M Gear, только со знаком +/-, таким как D/+-, который на самом деле является То же самое, что M/+-, за исключением того, что буква M опущена. При нормальных обстоятельствах, при движении в D Gear, чтобы переключиться в ручной режим, просто нажмите рычаг передачи слева или вправо, чтобы переключиться в ручной режим. Как узнать, переключились ли вы в ручной режим? Просто посмотрите на дисплей на панели прибора. Хотя панель переключения передач не помечена M, она будет отображать M на приборной панели. Если в настоящее время он находится в ручном режиме, на панели прибора будут отображаться M. Все другие аннотации имеют одинаковое значение. Независимо от того, есть ли M на панели, если есть знак+- знак, это ручный режим, и обычно рычаг передачи можно повернуть влево или вправо для участия.

От: Wondee Autoparts

2023-9-13