Независимо от того, куплен автомобиль или нет, регулярное техническое обслуживание не должно отсутствовать. Обычно техническое обслуживание относится к изменению фильтра моторного масла или большему количеству нефтяных тройных фильтров, что является самым основным обслуживанием. По мере увеличения пробега базовое обслуживание не может быть выполнено каждый раз. Другие жидкости на транспортном средстве также имеют цикл изменений и должны быть заменены быстро после истечения срока действия. Например, некоторые резиновые детали могут возрастать из -за времени и пробега, и их нужно заменить. Существует также общая проблема накопления углерода, с которой столкнется каждый автомобиль. Сегодня давайте поговорим о том, сколько километров следует пройти крупное обслуживание? Какие проекты?

Для подавляющего большинства автомобилей следует проводить каждые три года или 60000 километров. Строго говоря, в зависимости от того, что наступит наступает на место, должно преобладать и не может быть отложено. Однако на практике не является большой проблемой для буксировки транспортного средства в соответствии с его состоянием. Например, после запуска 20000 километров за три года вам все еще нужно серьезное обслуживание? Согласно личному опыту, из -за ограниченного пробега, это не проблема задержать на шесть месяцев до года, и есть и случаи, когда задержка длиннее. Это безопасно для контроля конкретного времени и сделать это вовремя. Если пробег прибыл, его нельзя отложить, так как пробег является наиболее важным эталонным индикатором.

Какие предметы включены в крупное обслуживание? Основное техническое обслуживание - это грубый термин, что означает, что на этот раз заменяется довольно много вещей, и это специально не ссылается на конкретные элементы, которые должны быть сделаны. Вообще говоря, проект технического обслуживания замены всего масла автомобиля называется основным техническим обслуживанием, которое включает в себя моторное масло, тормозное масло, бустерное масло, трансмиссионное масло и антифриз. За исключением моторного масла, все остальные жидкости могут быть изменены каждые три года или 60000 километров, и их можно изменить вместе. Нет необходимости менять их слишком рано, особенно трансмиссионное масло. Многие ремонтные мастерские или 4S магазины предлагают замены после 40000 километров, и даже больше после 20000 километров, что является пустой тратой денег.

Наряду с заменой нефти всего транспортного средства, обычно предназначены другие проекты, и вместе, кажется, что есть много проектов. Например, очистка отложений углерода, замена свечи зажигания, замена ремней ГРМ и замена батарей также считается предметами обслуживания автомобиля. Автомобиль, который использует ремним, достиг 60000 километров за три года, и его просто нужно заменить. Многие люди заменят его вместе. Пришло время для тщательной очистки углеродных отложений, которые я раньше не делал. Благодаря комплексной проверке транспортного средства, компоненты, которые необходимо заменить, могут быть заменены вместе с акцентом на проверку батареи. Срок службы батареи составляет от трех до пяти лет. Если автомобиль ездит очень мало, а батарея не полностью заряжена в течение долгого времени, батарея в автомобиле, который использовался в течение трех лет, почти достигает своего срока службы.

Короче говоря, крупное техническое обслуживание включает в себя много задач, и нефть всего транспортного средства должно быть заменено, потому что нефть имеет срок годности. После истечения срока действия не только снизится его производительность, но и может также повлиять на срок службы компонентов, которые используют масло. Другие проекты могут быть избирательно заменены или поддерживаются в соответствии с фактической ситуацией. Для тех, у кого есть четкие требования к времени и времени, рекомендуется сделать это одновременно. Своевременное крупное обслуживание может гарантировать, что производительность автомобиля не ухудшается и продлевает срок службы различных компонентов, что имеет решающее значение для технического обслуживания.

От: Wondee Autoparts

2023-10-20