Каждый раз, когда идет дождь или после мытья машины, в некоторых автомобилях будут капли воды внутри фаров, в то время как другие будут мягкими и будут иметь только какой -то туман. На самом деле, это ненормально и вызвано плохой герметизацией фар. При нормальных обстоятельствах, независимо от того, насколько сильным дождь или мыть машину, внутри фар не должно быть воды или тумана. Вся фара запечатана, и даже место, где установлена ​​лампочка, имеет резиновую крышку. Даже если крышка не плотно закрыта и есть пробелы, вода обычно не входит отсюда. Поскольку эта область покрыта капюшоном, дождевая вода не может прийти сюда, и большая часть воды проходит через зазор между абажуром и задней оболочкой.

Абажур и задний оболочка фаров - две части, а не одна, они склеены вместе. Если есть свободное уплотнение, это обычно из -за свободного уплотнения где -то между ними. Как искать? Снимите фары, нанесите мыльную воду на соединение между двумя, удалите лампочку, сжатый воздух с ножом из отверстия, где установлена ​​лампочка, и осторожно наблюдайте, где пузырьки генерируются в суставе. Площадь с пузырьками - это плохо запечатанная область, а вода входит отсюда. Если фары не были поражены и не пострадали, большинство причин проникновения воды связано с плохой герметизацией здесь. Общее решение состоит в том, чтобы применить клей к протекающей области. Если автомобиль не находится на гарантии, вам следует попросить напрямую заменить сборку фары, а магазин 4S также заменит его. Если фары были достигнуты, первым шагом должен быть проверка на наличие каких -либо внешних травм, так как существует высокая вероятность того, что трещина в фарах могла вызвать свободное уплотнение.

Полагает ли вода в фары какое -либо влияние? Во -первых, это повлияет на яркость фар. Если не слишком много воды в воде, это будут небольшие капли воды или туман, которые просто прикрепляются к абажуру фар. Свет должен пройти через эти капли воды, чтобы сиять. Часть света будет отражать и преломлять, в конечном итоге приводит к недостаточной яркости фары и плохой видимости при вождении ночью. Во -вторых, если есть большое количество воды, существует риск коротких замыканий. Линия подключения лампочки - это обычная вилка. Как только вода выйдет в штепсель лампы, это вызовет короткий замыкание. После короткого замыкания не только заглушается, но и риск самостоятельного зажигания. Так что, если фары имеют небольшой проникновение воды, их можно отбуксировать на некоторое время. При поддержании автомобиля с ними следует обращаться вместе. Если проникновение воды является серьезным, его следует своевременно отремонтировать.

Как я могу высушить его с легкой влажностью? Это очень просто, просто включите фары, и вам не нужно выполнять особую работу. После включения фар, лампочка излучит тепло. Поскольку фары герметизированы, тепло не будет быстро рассеиваться, а температура абажура относительно высока. После долгого проезда мы также можем прикоснуться к нему своими руками, и мы можем четко почувствовать, что абажур очень горячий. Нагрев абажура приведет к тому, что капли воды испаряются и образуют водяной пары, который будет испускаться из менее плотно запечатанных участков. Обратите внимание, что не покрывает абажур полотенцем, чтобы увеличить его тепло, так как это может привести к тому, что абажус будет иметь высокий огонь и сгореть. Не используйте фен или другое оборудование, чтобы запекать снаружи, так как он также может повредить абажу, возрастать по абажуру или даже изменить свой цвет.

От: Wondee Autoparts

2024-3-27