Рулевое колесо каждой модели отличается, некоторые очень легкие, можно повернуть только одним пальцем, а некоторые тяжелые, что требует небольшой силы для этого. По мере увеличения времени использования автомобиля рулевое колесо будет претерпевать много изменений, станет более тяжелым или легким, некоторым нормальным и некоторым ненормальным. Сегодня давайте поговорим о проблеме рулевого колеса стать тяжелее или легче, разделенным на следующие ситуации.

1. Направление движения на месте относительно тяжело, но он становится легче при движении на высоких скоростях. Для транспортных средств с гидравлической помощью это нормальное явление. Когда транспортное средство является неподвижным, сила трения, которую необходимо преодолеть колеса для вращения, является наибольшей, поэтому нормально иметь более тяжелое направление. Ранее у автомобилей не было системы помощи направленной помощи, и потребовалось много силы, чтобы двигаться на месте. При вождении это было бы намного легче. Почему направление становится легче на высоких скоростях? Это формируется суперпозицией нескольких причин. Во -первых, скорость двигателя быстрая, а скорость бустерного насоса также быстро, что обеспечивает достаточную помощь. Во -вторых, из -за скорости движения автомобиля, чем быстрее скорость движения, тем больше лифт, оказываемый воздухом на автомобиле, снижая давление на землю колесами и силой трения. Следовательно, направление вращения будет более легким. Это явление особенно очевидно в транспортных средствах с гидравлической помощью. В настоящее время многие автомобили с электронными энергопотреблениями добавят функцию, которая автоматически увеличивает направление, когда скорость высока, снижая ощущение легкостью транспортного средства.

2. Первоначально помощь была относительно легкой, но со временем помощь стала тяжелее. В основном это связано с продолжительностью срока службы рулевого масла, которое необходимо заменить. Обычно направление относительно легкое, потому что есть помощь. Когда мы поворачиваем направление, система помощи помогает нам оказывать силу. Передача этой силы проходит через бустерное масло, которое поворачивается бустерным насосом, чтобы установить давление на бустерное масло и протолкнуть стойку для передачи внутри рулевой передачи для перемещения. Если бустерное масло ухудшается, оно не сможет установить достаточное давление, а передача силы станет меньше или неровной, что заставит нас ударить в более тяжелом направлении. Как правило, бустерное масло должно быть заменено через три года или 60000 километров. Если он ухудшится, это не только влияет на передачу влияния, но и повлияет на продолжительность жизни бустерного насоса и рулевого снаряжения. Если это транспортное средство с электронным способом, нет необходимости рассматривать проблему смены масла.

3. Когда машина холодно, помощь становится легкой, но когда автомобиль горячая, помощь становится тяжелее. Есть две возможности, одна из них заключается в том, что бустерный насос сломлен, а другая заключается в том, что бустерное масло нужно заменить. Причина ухудшения бустерного масла такая же, как выше, и оно не может установить достаточно высокое давление, что приводит к тяжелому направлению. Почему прохладный свет помощи на автомобиле? Потому что, когда температура бустерного масла низкая, его вязкость относительно высока, а также может установить определенное количество давления. После того, как масло будет горячим, оно становится очень тонким и не может установить давление, что приводит к легким и тяжелому холодному усилению. Причина, по которой бустерная насос сломана, такая же. Когда автомобиль холод, внутренний разрыв бустерного насоса не большой, что может установить давление. После того, как бустерный насос нагревается, внутренний разрыв увеличивается, и многие утечки бустерного масла, неспособные установить давление, что приводит к более тяжелому направлению. Если такая ситуация возникает, бустерное масло должно быть заменено первым, так как большинство транспортных средств могут решить его. Если ошибка сохраняется, рассмотрите проблему с Booster Pump снова.

Многие люди столкнулись с такой проблемой. После изменения бустера, направление кажется тяжелее. Что случилось? Большинство причин обусловлено неправильной моделью бустера, которая слишком тонкая по вязкости или плохим качеством, что приводит к снижению давления масла. Просто измените масло снова и замените его правильной моделью и квалифицированным маслом, чтобы решить проблему. Изменение направления наиболее тесно связано с силовым маслом и бустерным насосом, но также могут быть и другие причины, такие как высокое или низкое давление в шинах, неправильные данные по позиционированию, изменения размера шин, внутренние неисправности в рулевой машине и т. Д. , что может повлиять на направление направления. Если существует значительное изменение направления, необходимо систематически осмотреть транспортное средство.

От: Wondee Autoparts

2023-8-23