Внедрение аварийного отключенного клапана танкера (часть 1)

1. Введение продукта

Аварийный отключенный клапан, также известный как подвесной клапан, установленной в нижней части корпуса резервуара танкера, является жизненно важным безопасным блоком в газовых применениях. Клапан закрыт внутри резервуара. Корпус клапана оснащен канавкой с отключением. Когда он сильно столкнулся, корпус клапана будет вырваться за пределы фланца, отделяя резервуар от трубопровода на дне транспортного средства, становясь независимым и замкнутым баком, чтобы предотвратить утечку жидкости, значительно улучшив безопасность транспорта. Это ключевой компонент для нижнего заполнения и разряда танкера. Как показано на рисунке 1 ниже.

Рисунок 1. Подсеко-клапаны танкеров

2 Сочинение а чрезвычайная ситуация выключить клапан

Аварийный отключенный клапан в основном состоит из корпуса клапана, механизма герметизации, механизма управления, фланца фланца и выхода бака, как показано на рисунке 2 ниже.

Рис. 2 Композиция подвеса клапана

(1. Корпус клапана 2. Механизм герметизации 3. Механизм управления 4. Связанный фланцевый фланец 5.

Механизм управления состоит из стебля клапана, сиденья клапана и приводного устройства. При установке аварийного отключенного клапана механизм герметизации помещается внутри резервуара и соединен с нижней пластиной бака через соединительный фланцевый фланец; Механизм герметизации использует силу пружины из нержавеющей стали для осевого автоматического герметизации, так что клапан подковина находится в обычно закрытом состоянии, а операции открытия и закрытия выполняются через механизм передачи.

Выключающая канавка установлена ​​в корне корпуса клапана, который может эффективно поглощать энергию, передаваемую трубопроводом, поврежденным столкновением транспортных средств. Корпус клапана вырывается от канавки отключения, отделяя корпус резервуара от трубопровода, что обеспечивает целостность механизма герметизации, избегая утечки материала и значительно повышая безопасность транспорта. Он принят многими международными и внутренними нефтяными компаниями, химическими жидкими опасивыми товарами и другими предприятиями.

3. Стандарты качества

Аварийный отключенный клапан соответствует QC/T932-2018 (Дорожный танкер для легковоспламеняющихся жидких товаров транспортировки аварийного отключенного клапана) Автомобильный отраслевой стандарт.

4. Общие термины и определения

(1) Аварийный отключенный клапан

В случае чрезвычайной ситуации клапан может быть быстро закрыт вручную или автоматически. Аварийный отключенный клапан должен быть закрыт во время не заполнения и разряда.

(2) Жидкий трубопровод

На танкере трубопровод между аварийным отключенным клапаном и адаптером заполнения/разрядки, включая элементы трубопровода.

(3) Отключить время

Время от начала закрытия аварийного отключенного клапана к остановке потока жидкости.

(4) номинальное давление

Это относится к рейтингу давления клапана, который представлен PN и цифрами, например, PN6 относится к номинальному давлению 0,6 МПа.

(5) номинальный диаметр

Это относится к номинальному внутреннему диаметру клапана. Например, он представлен DN и цифрами, DN100 представляет 4-дюймовый калибр.

(6) Сбалансированный аварийный отключенный клапан давления

Клапаны, которые не могут быть открыты собственным транспортным давлением среды, поскольку среднее давление на обе стороны клапана остается в равновесии.

(7) Сбалансированный аварийный отключенный клапан без давления

Клапаны, которые могут быть открыты самой средой, передающей давление, поскольку среднее давление на обе стороны клапана остается в равновесии.

(8) соединение танка подключено

Соединение порта между аварийным отключенным клапаном и баком

(9) Подключение трубопровода

Соединение порта между аварийным отключенным клапаном и жидким трубопроводом

(10) Тело

Детали, непосредственно связанные с трубопроводом (или оборудованием), чтобы сформировать проход среднего потока

5. Установка аварийного отключенного клапана

Перед установкой аварийного отключенного клапана, пожалуйста, очистите бак и трубопровод, чтобы убедиться, что в баке и трубопроводе нет никаких твердых частиц, чтобы не повредить закрытие клапана. При очистке аварийного отключенного клапана будьте осторожны, чтобы не повредить герметизирующее кольцо или герметизирующая поверхность корпуса клапана, чтобы избежать утечки. Если поток аварийного отключенного клапана недостаточен или клапан не закрыт плотно, аварийный отключенный клапан должен быть удален, чтобы проверить, есть ли остатки отходов или другие примеси, блокирующие или повреждающие клапан.

При проверке и восстановлении клапана нажмите на пластину давления и поверните ее против часовой стрелки, чтобы вытащить пластинку давления, пружину и диск клапана одновременно, и проверьте, не повреждено ли кольцо герметизации. Если он поврежден, пожалуйста, замените его.

-----------------------Продолжение следует...-----------------------

По Wondee Autoparts

2022-10-20