1. Внедрение продукта Аварийный отключенный клапан, также известный как подкополовый клапан, установленный в нижней части корпуса резервуара танка, является жизненно важным безопасным блоком в газовых применениях. Клапан закрыт внутри резервуара. Корпус клапана оснащен канавкой с отключением. Когда он сильно столкнулся,

(Продолжение из предыдущей части) Введение крышки люка топливного бака (часть 2)- Технические требования, методы испытаний и правила проверки1. Технические требования1.1.1 Крышка люка должна соответствовать требованиям QC/T1065-2017 Стандарт.1.1.2 Сырье, купленные детали, аутсорь

Введение крышки люка топливного бака (часть 1)- состав, стандарт качества, определение, установка, эксплуатация и техническое обслуживание1. Внедрение продукта. Крышка люка установлена ​​на верхней части резервуара топливного бака с функциями внутреннего дыхания и аварийного выхлопа. А

Проблемы. или недостаточно поглощения нефти1. Скорость двигателя слишком низкая. В масляном насосе нет свинцового масла. Масляная всасывающая труба утечка, а вакуумная степень масляной трубы низкая. 4. Масляная всасывающая труба блокирована. Трехсторонний шаровой клапан I

ВВЕДЕНИЕ ТОПЛИВНЫХ РАЗРЕШЕНИЯ (Часть 2)- Использование и обслуживание1. Подготовка перед новыми транспортными средствами с использованием (1) очистите бак бензином (обратите внимание на вентиляцию в резервуаре во время работы) или сжатый воздух перед использованием. (2) Откройте канализацию или клапан для очистки бака. (3) Проверка. Будь то