 |
Заявление
Тормозная обувь - это часть тормозной системы, которая несет тормозной подкладку в барабанных тормозах, используемых на автомобилях, или тормозного блока в железнодорожных тормозах и велосипедных тормозах. Устройство, которое помещается на дорожку для замедления железнодорожных автомобилей, также называется тормозным обувью.
Тормозная обувь несет тормозной подкладок, которая прикована или приклеена к обуви. Когда тормоз применяется, обувь перемещается и прижимает подкладку к внутренней части барабана. Трение между подкладками и барабаном обеспечивает тормозное усилие. Энергия рассеивается как тепло.
Тормозная обувь широко наносится на оси полуприцепов, полных прицепов, прицепов фермы, лодочных прицепов и всех грузовиков.
Функции
| Система управления QC | Реализация IATF16949-2016 |
| Система управления качеством услуг | Реализация ISO9001-2015 |
| Продукт технический стандарт | Реализация GB 5763-1998 |
| Сырой материал | Высокая сталь |
| Прессование формирования | На 10 пресс с 1600 тонн пресс -сил и 4500 тонн трудоспособности. |
| Сварка | Автоматическим (ЧПУ) тормозной обуви, включая постоянное измерение качества параметры |
| Калибровка тормозной обуви | Сопоставьте угол тормозной обуви |
| Высокочастотный гашение | Продлить срок службы якорного слота и слота для кулачкового ролика |
| Выстрел в взрыв | Обеспечивает 100% удаление внешних загрязняющих веществ для надежного покрытия покрытия. |
| Картина | Автоматическая линия покрытия обеспечивает максимальную защиту от коррозии |
| Объем продаж (единицы) | 1 000 000+ |
| Гарантия | 12 месяцев с даты доставки или 100 000 километров |
Комплексная информация о тормозной обуви:
| Земля (квадратные метры) | 18 000+ |
| Наборы годовых продаж | 1 000 000+ |
| Количество оборудования (наборы) | 200+ |
| Количество работников | 140+ |
| Количество инженеров | 10+ |
| Клиенты (за рубежом) | 100+ |
| Зарубежный рынок | 30+ стран |
| Доступные сертификаты | Кок; PVOC; CIQ; Soncap; BV; C/o; ДЛЯ МЕНЯ |
| Типы тормозных ботинок | Тормозные туфли; Прессованая и сварочная тормозная обувь |
| Сменные бренды | BPW, Fuwa, Mercedes Benz, Volvo, Scania, Renault, Daf, Man, Howo, Iveco, Sino, Kaessb, Kessler, Sisu, Neoplan, Daewoo, Tatra Maz Liaz Karosa Ikarus, SAF, DHS, ROR, FRUEHAUF, GUNITE, WEBB, KIC, HINO, NISSAN, Mitsubishi, Foso, Isuzu, York, Trailor, Trailor и т. Д. |
| Replacements | BPW180 (старый), BPW200 (новый), BPW220 (новый), SAF180 (старый), SAF200 (старый), 4515Q, 4515E, 4515FS, 4515, 4551Q, 4551E, 4551, 4707, 4709, 4311E, 4524Q, 4702, 1443E, 1308Q, 1308E, 1308P, 4516Q, 4516, 4514, 11.5YORK, 11.5FuHua, 3502550, 3502560, 05.091.26.64.2, 05.091. 46.17.0, 05.091.27.54.2, 05.091.27.83.0, 05.091.28.29.0, 3054.0052.00, 3054.0053.00, 152.05.533, 150.25.412, A-JA0508-001, 152.05.191, 152.00. 007, 152,24724, Eaton819707, Eaton805442 Eaton805460, Meritor A3222E1383, Meritor A3222M2223, Eaton807685, Meritor A3222F1982, Meritor A322201837, Eaton1005840, Meritor A3222C1381 |
| Размеры тормоза | 420 × 150 мм, 420 × 180 мм, 420 × 200 мм, 420 × 220 мм, 311 × 190 мм и т. Д. |
| Цвета | Красный, черный, серый, синий и т. Д. |
| Дополнительные детали | Тормозная подкладка, заклепка, ремонтный комплект из тормозной обуви и т. Д. |
| Упаковка | Поддон. |
| Стандарты реализовано | IATF 16949, ISO9001-2015, JT/T 475-2020 |
| Оплата | TT, LC, DP |
| Время выполнения | Около 10 ~ 15 рабочих дней |
| Могил | 1 блок |
Параметры
Серия Wondee Heavy Duty Duty Trork Shouse:
Модель: | OEM № | Размер тормоза | R | φ1 | φ2 | A1+A2 | B | H1 | H2 |
(мм) | (мм) | (мм) | (мм) | (мм) | (мм) | (мм) | (мм) | ||
Bpw180 (старая модель) | 05.091.26.64.2 | φ420x180 | R205 | φ26 | φ36 | 317.7 | 180 | 51 | 51 |
BPW180 (новая модель) | 05.091.46.17.0 | φ420x180 | R205 | φ26 | φ36 | 317.7 | 180 | 49.17 | 54.1 |
Bpw200 (старая модель) | 05.091.27.54.2 | φ420x200 | R205 | φ26 | φ36 | 317.7 | 200 | 51 | 51 |
Bpw200 (новая модель) | 05.091.27.83.0 | φ420x200 | R205 | φ26 | φ36 | 317.7 | 200 | 49.17 | 54.1 |
BPW220 (новая модель) | 05.091.28.29.0 | φ420x220 | R205 | φ26 | φ36 | 317.7 | 220 | 49.17 | 54.1 |
BPW360 | 05.091.19.07.0 | φ360x200 | R175 | φ26 | φ36 | 255.18 | 200 | 52.2 | 52.2 |
BPW3020 | 05.091.14.46.0 | φ300x200 | R145.5 | φ26 | φ36 | 223 | 200 | 42.35 | 43.05 |
SAF180 (старая модель) | 3.054.0052.00 | φ420x180 | R205 | φ31.9 | φ19 | 323.85 | 180 | 36.5 | 31.75 |
SAF200 (старая модель) | 3.054.0053.00 | φ420x200 | R205 | φ31.9 | φ19 | 323.85 | 200 | 36.5 | 31.75 |
SAF-SK9 | 3.054.0120.00 | φ420x180 | R203 | φ40 | φ20 | 323.85 | 180 | 51.7 | 45.46 |
SAF-SK11 | 3.054.0122.00 | φ420x200 | R203 | φ40 | φ20 | 323.85 | 200 | 51.7 | 45.46 |
SAF203 | Для SAF | φ419x203 | R203 | φ31.9 | φ20 | 323.85 | 203 | 49.2 | 44.45 |
4515Q | 152.05.533 | φ419x177.8 | R203 | φ25.6 | φ19.2 | 323.85 | 177.8 | 49 | 45 |
4515e | 150.25.412 | φ419x177.8 | R203 | φ32 | φ19 | 323.85 | 177.8 | 39.2 | 32.48 |
4515p | A-JA0508-001 | φ419x177.8 | R203 | φ32 | φ19 | 323.52 | 177.8 | 49.3 | 50.9 |
4515 | Для Фува | φ419x177.8 | R203 | φ27 | φ19.05 | 323.85 | 177.8 | 48.5 | 50.9 |
4551Q | 152.05.191 | φ419x219 | R203 | φ25.6 | φ19.2 | 323.85 | 219 | 49 | 45 |
4551e | 152.00.007 | φ419x219 | R203 | φ32 | φ19 | 323.85 | 219 | 39.2 | 32.48 |
4551p | φ419x219 | R203 | φ32 | φ19 | 323.52 | 219 | 49.3 | 50.9 | |
4551 | Для Фува | φ419x219 | R203 | φ27 | φ19.05 | 323.85 | 219 | 48.5 | 50.9 |
4707 | 152.24.724 | φ419x177.8 | R203 | φ25.6 | φ19 | 323.7 | 177.8 | 47.75 | 47.5 |
4709 | Итон 819707 | φ419x177.8 | R204.32 | φ35 | φ20.6 | 312.72 | 176.5 | 49.19 | 17.3 |
1443e | Итон 807685 | φ381x101.5 | R187 | φ35 | φ18.8 | 295.5 | 101.5 | 49.5 | 0 |
4516 | φ419x203 | R203 | φ27 | φ19.05 | 323.85 | 203 | 48.5 | 50.9 | |
Бенц 162 | A620 420 0019 | φ400x162 | R200 | φ20 | φ34 | 318 | 162 | 54.37 | 40.87 |
Бенц 182 | A620 420 0319 | φ400x182 | R200 | φ20 | φ34 | 318 | 182 | 54.37 | 40.87 |
Бенц 222 | A620 420 0519 | φ400x222 | R200 | φ20 | φ34 | 318 | 222 | 54.37 | 40.87 |
Замечание: Тормозная обувь поставляется в числах OEM и чертежах с деталями.
Производство
Тормозный эффект тормозной системы транспортного средства в конечном итоге определяется тормозными туфлями, поэтому качество тормозной обуви очень важно для эффекта торможения. Существует два общих типа тормозных туфель: один используется для дисков тормозные колодки типового тормоза, а вторая - тормозные туфли барабанного тормоза.
Тормозная обувь относится к аксессуару, который выталкивается действием тормозной кулачки или толкателя, чтобы подавить тормозный барабан и играть в тормозной роли. Он установлен на тормозном барабане и является одной из ключевых защитных частей в автомобильной тормозной системе.
Форма тормозных туфель похожа на полмесячной форме. Когда тормоз наступит, две тормозные туфли в форме полумесяца растягиваются под действием цилиндра тормозного колеса, поддерживая тормозные туфли и потирая внутреннюю стену тормозного барабана, чтобы замедлить или остановиться.
Тормозной ботинок является трением, частью барабанного тормоза, которая несет тягу привода, нормальную силу и тангенциальную силу тормозного барабана и поддерживающую силу реакции, и должна иметь соответствующую жесткость. В дополнение к наличию требуемой прочности и жесткости в качестве компонента, он также должен иметь как можно более высокий и стабильный коэффициент трения, а также соответствующую износную стойкость, теплостойкость, тепловой рассеяние и теплоемкость.
