Почему барабанные тормоза используются на больших грузовиках и дисковых тормозах на автомобилях?

Барабанные тормоза и дисковые тормоза имеют свои собственные преимущества и недостатки, и они сосуществуют параллельно. Никто не может полностью заменить их. Большинство автомобилей используют дисковые тормоза, в то время как большинство крупных грузовиков используют барабанные тормоза. Барабанный тормоз-это круглый тормозный барабан, который содержит две полукруглые тормозные туфли. Тормочный цилиндр установлен между двумя туфлями. Когда тормоз применяется, цилиндр толкает две тормозные туфли наружу, генерируя тормозную силу в контакте с тормозным барабаном. Тормозный барабан эквивалентен тормозному диску дискового тормоза, а тормозные туфли - тормозные колодки. Преимущество барабанных тормозов состоит в том, что они имеют простую структуру и большую площадь контакта между тормозными туфлями и тормозным барабаном. По сути, область контакта определяется размером тормозного барабана, что приводит к относительно большой силе торможения.

Дисковый тормоз - это круглый тормозный диск с одной тормозной подушкой с каждой стороны. Когда нанесен тормоз, тормозный цилиндр будет толкать две тормозные колодки, чтобы закрепить тормозный диск, генерируя трение. По сравнению с барабанными тормозами, он имеет меньшую площадь контакта, а область контакта определяется размером тормозных колодок. Метод дискового тормоза - это тип зажима, точно так же, как два пальца что -то сжимают, в то время как барабанный тормоз выталкивается наружу. Следовательно, тормозная сила, полученная дисковыми тормозами, намного меньше, чем у барабанных тормозов. Конечно, из -за небольшого веса автомобиля и ограничений шин тормозной силы дисковых тормозов уже достаточно, чтобы быстро заблокировать тормозный диск, поэтому нет необходимости в большей силе. Дисковые тормоза имеют два преимущества: быстрый отклик, хорошее рассеяние тепла и, как правило, не испытывают сбоя тормоза из -за перегрева. Поскольку тормозной силы достаточно, автомобиль является гибким движением, обладает высокой точностью вождения, а также необходимо использовать преимущества быстрого тормозного отклика, естественно, автомобиль должен использовать дисковые тормоза.

Существуют другие низкокачественные транспортные средства, которые также используют барабанные тормоза на задних колесах, обычно известных как передний диск и задние барабанные тормоза, и не должно быть никаких проблем. Поскольку цена самого транспортного средства не высока, экономия затрат важна. Барабанные тормоза ниже, чем дисковые тормоза, поэтому барабанные тормоза используются для задних колес. Во время процесса торможения 70% тормозной силы обеспечивается передними колесами, которые используют дисковые тормоза, поэтому нет проблем с безопасностью и отзывчивостью.

Почему большой грузовик не может использовать тип диска? Во -первых, есть проблема стоимости. При более низких затратах может быть получена большая тормозная сила. Зачем нам использовать более высокие затраты? Во -вторых, инерция грузовика велика, что требует большого количества тормозной силы. Тормозной силы дискового тормоза недостаточна, и она не может иметь хорошей тормозной производительности. Если тормозные диски сделаны большими, а тормозные колодки также сделаны большими, это может генерировать большую тормозную силу, но на колесах недостаточно места для установки. С точки зрения долговечности барабанные тормоза также более долговечны. В качестве примера, когда на задних колесах используются барабанные тормоза, используются барабанные тормоза, передние тормозные колодки необходимо заменить три или четыре раза, прежде чем нужно заменить задние колеса. Некоторые автомобили никогда не заменялись в течение жизни и все еще долговечны. Барабанные тормоза имеют только один недостаток, который является плохим рассеянием тепла. При движении вниз по склону на длинных склонах, если операция является ненадлежащей, а тормоза используются слишком много, вероятность перегрева тормозных колодок и уменьшение тормозного силы намного выше.

От ： Wondee Auto Parts

2024-6-28