Какова структура и материал стального колеса?

Обод стального колеса - это та часть, которая подкрепляет и поддерживает шину по периметру колеса и образует колесо со спицами. Обод и спицы могут быть неотъемлемыми, постоянно прикрепленными или съемными.

• Каковы меры предосторожности для использования обода стального колеса?

• Как увидеть параметры обода колеса алюминиевого сплава?

• Какова структура и материал стального колеса?

Каковы меры предосторожности для использования обода стального колеса?

С стальной колесный обод является основой для сборки и исправления шины, когда шина установлена ​​на разных ободах, ее положение деформации и размер также изменяются. Следовательно, лучше всего использовать указанные стандартные диски для каждого типа шины, и, если необходимо, также могут использоваться диски с аналогичными спецификациями со стандартными шинами (допустимыми дисками). Если обод стального колеса не будет выбран должным образом, это нанесет ранний повреждение шины, особенно при использовании на ободе, который слишком узкий.

Как увидеть параметры обода колеса алюминиевого сплава?

Технические характеристики обода колеса алюминиевого сплава: международный стандартный код шин, выраженный в миллиметрах в процентах от высоты раздела и соотношения сторон, за которым следует: код типа шин, диаметр обода (дюйм), индекс загрузки (допустимый код качества подшипника), допустимый код скорости скорости Полем Например: 175/70R 14 77H в 175 означает ширину шины составляет 175 мм, 70 означает соотношение аспектов секции шин составляет 70%, то есть высота участка составляет 70% от ширины, диаметр обода составляет 14 дюймов,, то есть. Индекс нагрузки составляет 77, а допустимая скорость - класс H.

Какова структура и материал стального колеса?

Вообще говоря, стальные колеса колеса изготовлены из стальных и алюминиевых сплавов. В настоящее время почти все гражданские модели сделаны из дисков алюминиевого сплава. В прошлом автомобили низкого уровня использовали стальные диски, но теперь некоторые грузовики обычно используют их. Обочки с сплава алюминиевого сплава, как правило, делятся на литью и кожу с точки зрения технологий. Формирование более продвинуто, чем кастинг, и имеет лучшую производительность, поэтому большинство оригинальных дисков семейных автомобилей - это литые алюминиевые сплавы. Кованые, как правило, встречаются на высококлассных автомобилях или специально модифицированных дисках бренда.

Диски приведенных выше материалов похожи по структуре и могут быть одним кусочком, один кусок. Тогда количество спиц отличается, от 3 спиц до мульти спик. Кованые диски также получены из специальных структур, цельных, двух частей и трех частей. Основная часть-обычный кованый обод с двумя частями, как кастинг. Внешнее кольцо и средние спицы разделены и соединены заклепками. Стиль обода можно изменить, изменив стиль спиц. Три часа На основе двух частей, обод разделен на задний кусок и передний кусок, что является более сложным.

Двух частей и трех частей кованых дисков, как правило, менее настроены на исходной фабрике и, как правило, производятся модифицированными брендами, и эффект очень крутой.

С более чем 20 -летним опытом работы в полу -прицепе, отличное качество Чудеса Продукты были хорошо приняты на зарубежных рынках, что помогает нашим клиентам разрабатывать свои местные рынки.