Сколько там видов тормозных барабанов?

Тормозный барабан является компонентом тормозной системы, используемой для генерации тормозной силы, которая препятствует движению транспортных средств или склонности к движению. В дополнение к различным устройствам замедления автомобильные тормоза - это почти все тормоза трения, которые используют трение между фиксированным элементом и рабочей поверхностью вращающегося элемента для создания тормозного крутящего момента.

• Сколько там видов тормозных барабанов?

• Каковы требования к проектированию для тормозных барабанов?

• В чем разница между колесным узлом и тормозным барабаном?

Сколько там видов тормозных барабанов?

Интегральный кастинг

А тормозной барабан отличается с одной стороны от высокопрочного серого чугуна или сплава чугуна, содержащего Cr. Этот вид тормозного барабана прост в структуре, удобен для обработки, отлично в теплоемкостью, но отлично по качеству, и в основном используется в средних и тяжелых транспортных средствах.

Комбинация листовой стали и чугуна

Тормозный барабан состоит из барабанной пластины, пробитой из листовой стали и барабанного кольца из чугуна.

Сочетание легкого металла и чугуна

Основной корпус тормозного барабана изготовлен из легкого металла (например, алюминиевый сплав и т. Д.) И выстлана чугунными втулками. Этот тип тормозного барабана не только имеет низкую массу, но также имеет хорошее рассеяние тепла и в основном используется в автомобилях.

Каковы требования к проектированию для тормозных барабанов?

Неправильный дизайн тормозной барабан, который летучий при нагревании; Несбалансированная сила тормозного барабана также вызывает механическую деформацию, что приводит к плохому контакту между обувью и барабаном, что приводит к увеличению силы педали и увеличению хода педали. Если он большой, это также вызывает самоотвращение и создает вибрации и шумы. Следовательно, тормозный барабан должен иметь достаточную толщину стенки, и окружные или осевые ребра для усиления должны быть отлиты на внешнюю поверхность возле отверстия, чтобы улучшить прочность. Эти ребра также играют роль рассеяния тепла, что может снизить температуру поверхности трения, сокращать время охлаждения тормоза и увеличить энергию на 35-40%.

В чем разница между колесным узлом и тормозным барабаном?

1. Различные характеристики: концентратор является вращающейся частью ядра колеса, соединенной внутренней протезиционной сталью шины через колонну. Тормозный барабан - это пара трения барабанного тормоза, но в качестве компонента он должен иметь необходимую прочность и жесткость.

2. Различные устройства. Помимо различных устройств замедления, автомобильные тормоза - это почти все тормоза трения, которые используют трение между фиксированным элементом и рабочей поверхностью вращающегося элемента для генерации крутящего момента торможения. Обод соответствует расположению шин и поддерживает отдел колеса шины.

3. Различная композиция: ширина концентратора обычно называется J-значением. Ширина концентратора напрямую влияет на выбор шин. Шины одного размера имеют разные значения J, а выбранные шины имеют разные соотношения сторон и ширину. Тормозный барабан отличается с одной стороны от высокопрочного серого чугуна или сплавного чугуна, содержащего CR.

Wondee Autoparts был основан в 1999 году как профессиональный автомобильный поставщик и специализируется на предоставлении полуприцепов и полуприцепов компонентов, компонентов трейлеров, компонентов грузовиков, сельскохозяйственных трейлеров и их компонентов.